近日，马克卡车向公众展示了旗下两款可以做到零排放的混合动力牵引车，该项目是南海岸空气质量管理区领导的总部位于美国加州的重型卡车发展项目的一部分。

制造商将获得由美国加利福利亚州资助的23.6万元美金的资金，用于车辆通过货运密集地点时减少污染排放。作为一个选择接受资助的卡车制造商，马克将专注于在超低NOx排放技术，推进插电式混合动力和地理围栏的功能。

低排放牵引车项目的目标是减少污染和温室气体排放量，主要是要降低像港口，铁路站场和货运通道等地方的为其排放浓度。混合动力卡车搭载了马克MP7柴油机，具有油电混合动力系统，锂离子的蓄电池被安装在车辆的别面。原型卡车还具有重量轻的特点。

卡车还使用地理围栏技术，在电子围栏内，货车的载重量不超过指定的范围，柴油发动机被限制启动卡车就以纯电动模式运行。在电子围栏以外，柴油发动机可以启用允许使用混合动力行驶以及向电池充电。这种独特的混合动力模式旨在促进先进的低排放汽车技术，改善繁忙的货运通道的空气质量。