随着我国公路物流的快速发展，对重型卡车的优越性能要求也越来越高，合规安全、高效畅行、细分发展等行业特点越来越突出。为了适应行业发展的需要，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）聚焦公路物流运输装备升级，将携匹配同步欧洲CURSOR11发动机动力链的全新杰狮、符合GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准的杰狮中置轴轿运车和基于港口及中短途物流运输的红岩4×2杰卡等3款全新产品盛装亮相2016年北京国际车展，全面展示企业最新发展成果。

C11全新杰狮6×4牵引车

本次车展，与上汽红岩紧密配套的上汽菲亚特红岩动力总成有限公司将隆重发布其引自欧洲的CURSOR11发动机，上汽红岩装配C11发动机的全新杰狮也将亮相并计划今年9月全面上市，从而使上汽红岩成为业内整车发动机从9、10、11、12、13升覆盖最全的企业，为用户提供了更多的配置选择，适应更广泛的市场需求，备受行业期待。

红岩杰狮中置轴轿运车

道路安全运输一直备受社会关注，此次上汽红岩即将首次亮相的拥有欧洲轿运车基因的杰狮中置轴轿运车具备自重轻、底盘低、装载量大、安全高效等突出特点，本月底可一睹风采。
继2015年9月上汽红岩杰卡6×2牵引车成功上市之后，红岩杰卡4×2牵引车也将亮相2016年北京车展。红岩杰卡4×2牵引车是基于杰狮成熟牵引车平台全新开发的车型，其在动力性、低自重、低油耗、舒适性等方面的性能得到了全面升级，广泛适用于港口运输、生鲜百货和建筑原材料等多个运输领域，整车3年30万公里的超长三包期，为中短途物流运输用户带来全新的价值体验。

红岩杰卡4×2牵引车

轻量化设计、多拉快跑

杰卡4×2牵引车采用成熟的铝壳变速器， 轻量化前后悬架结构设计，在保证舒适性、承载能力不变的情况下，有效降低整车自重；驾驶室经过严格的空气动力学分析和结构CAE分析，以及台架震动试验、抗腐蚀性试验和强化道路试验，整车风阻系数小，外观美观大气，结构更优化，自重更轻。

欧标动力、省油高效

同步欧洲技术的CURSOR9发动机，宽经济转速区，比同类产品节油9.4%以上；整车发动机大修里程高达100万公里；发动机最节油的转速区间与最大扭矩转速区间80%重合，整车运行经济高效；全面引进菲亚特FPT技术生产的单级减速驱动桥，与CURSOR发动机、FAST变速箱组成完美动力链，噪声低、排放低、油耗低，适应工况广泛，省油高效。

创新科技、安全舒适

Cursor发动机独有EBS制动技术（IVECO专利技术），使驾驶更安全；环绕式仪表台按键、开关触手可及，视野开阔 ，同时整车采用四点悬浮设计，驾乘更舒适；车辆发生碰撞后，独有的驾驶室整体后移技术，驾乘更安全；10万公里各种路面试验测试，50万公里用户使用测试，性能更可靠；驾驶室超大空间设计：最大高度达1990mm，驾乘人员可直立行走，卧铺宽大，坐卧舒适，真正的“移动之家”。

智能车联，营运保障

杰时达车联网系统远程诊断与查询、车队管理与报表定制等十大功能智慧集合，高效运营、高效管理；上千家服务站，近30家配件中心库，24小时全天候应对突发情况，为您高效运输提供保障。