2013年1月15日，一汽解放青岛汽车有限公司2013年产品推介会在青岛举行，此次会议的主题是“抓管理 调结构 强服务 赢终端”。青岛解放的经销商、服务商以及改装厂的相关人员参加了此次推介会。

2012年受整体经济环境的影响，卡车市场有了较大幅度的下滑，青岛解放通过提升营销、加大服务等举措积极调整，抢占市场份额。其中青岛解放年度自销累计66617辆，市场份额7.22%。其中轻卡产品销量为2500辆。

其中根据细分市场推出了很多特色产品，包括轻量化的煤炭专线运输牵引车，天然气产品，4X2载货车160马力的产品，以及轻量化8X4自卸车等。

在完善服务方面，青岛解放通过强化管理考核，缩短交车时间，新增经销服务网络，尤其是轻卡和天然气产品网络的布建，同时清退不合格的网员单位。

在一汽集团统一的战略政策下，推进产品品牌战略，借助新工厂，J6平台产品的导入以及天然气NG系类产品的拓展，进一步抢占市场份额。对于2013年，青岛解放提出了中重卡自销7.1万，市场份额7.8%，自销轻卡1.2万辆。J6M/j6l产品导入，也将帮助提高青岛解放的质量控制体系。青岛解放在即墨的新工厂也将在2013年10月工厂竣工，全新设计的JL01系列轻卡也将在青岛解放生产。

● 产品线微调，全新3V系列即将亮相

青岛解放在跟进市场需求灵活应变方面有着独特的优势，在此次推介会上，新产品包括途V系列产品，天然气全系车型，专用车，轻卡包括虎V，JL01两大系列。

左为途V，右为新大威

驾驶室相同，差别在底盘

新引入的途V系列车型大家可能了解得还不多，它可以简单的理解为“小大威”，就是采用新大威的驾驶室，底盘采用悍威系列的轻量化设计，在舒适性和轻量化两者之间找到新的平衡。

虎V轻卡以增压中冷产品为主打，以经济版产品为服务的推广思路，另外还开发了包括3260mm轴距山地版、3860轴距加强版产品。

另外还有暂未亮相的3V系列，大家从上面的图片上已经可以看到，青岛解放将推出全新的3V系列（天V、悍V、龙V），青岛解放称之为2013年年型车。不过并没有在此次推介会上亮相，具体正式亮相的时间尚未确定。下面我们先通过几张图片的介绍对新的V系列车型有个简单的了解。

全新的V系列

V系列是由原来的大威、悍威、赛龙车型升级换代而来，原来的车型由于研发生产的年代和背景等因素不同，产品设计前脸并不相同，全新的V系列将采用统一的家族前脸，一是便于大家辨识，提高整体品牌形象，另外，部分零部件通用，可减少售后服务成本。

从现场展示的车型也可以看出，在2013年青岛解放也将通过几个细分市场来实现突破。

专用车:主攻三大领域

包括全国各地有合作的专用改装厂以及青岛解放自己在上海浦东的改装厂，青岛解放将主打三个品牌领域：随车吊、冷藏车/保温车/翼展车、加油车/运油车/洒水车。针对现在物流市场的需求，还包括帘布车、翼展车、货箱尾板等车型。

天然气车：2012年最大亮点

这个不用多说，2012年最大的亮点就是天然气市场的突破，青岛解放的LNG产品现在市场份额也是挤进前三，2013年天然气产品仍将是青岛解放的重点市场。

海外市场：南非工厂2014年投产

青岛解放的海外市场也在稳步拓展中，由青汽公司援建年产5000辆的南非工厂正在建设中，2014年一季度将建成并投产。

在具体的产品推广中也会有细微的调整，青岛解放在下午将中重卡、轻卡、专用车分为三个会场举行，小编参加的中重卡会议，对产品做个简单的介绍。

● 主推电控发动机，为国IV做准备

2013年青岛解放将重点推广电喷发动机，对于可能于7月1日正式实施的国四排放标准，青岛解放的重卡产品采用SCR的后处理方式，而轻卡则是以EGR技术路线。旗下的产品在可靠性试验以及公告方面做好了准备。

在具体的产品推广上，新悍威依旧锁定标载高速市场，6X2车型推荐498桥取代原来的轮减桥，在运煤专线上采用单层车架进一步降低自重。

途V也是定位标载高速突出驾驶室宽敞和自重轻的优势，抢占以高效快速为主要诉求的蔬菜、零担货运市场。

新大威系列6X2车型主打标载复合型市场，6X4则是主打低速重载市场。

载货车市场将大力推广道依茨发动机，道依茨系列发动机已经在市场的推广中赢得了不错的口碑。