建年产15万辆微车项目 江淮挑战五菱长安

面对乘用车和商用车市场的低迷状态，江淮汽车股份有限公司（下称“江淮汽车”）以进军微车行业试图破解目前的盈利困境。1月14日，江淮汽车发布公告称，其将对刚控股的全资子公司江淮安驰汽车增资2亿元并投资建设年产15万辆微车项目。从收购到增资，显示了江淮决心大干一番的意思。不过，在微车市场整体疲软、产能过剩的状况下，江淮汽车命运如何尚不得而知。 2013-1-24 11-36-50

宜商宜家 欧力威多功能车将年初上市

近日从长安商用车官方获悉，旗下小型多功能车欧力威将在2013年初上市销售。新车亮点在于具备实用的载物空间，同时采用轿车底盘结构以提供不错的舒适性来兼顾家用，而欧力威推出后会提供1.2L和1.4L两种排量车型供消费者选择。 2013-1-18 09-51-26

功率超同级20% 长安E12发动机动力出色

据记者走访市场了解，已上市月余的新长安之星目前已到店热销，长安商用造车的一贯高水准保障了新长安之星的品质，它“1.5L功率、1.0L油耗”的动力表现更是吸引众多消费者的王牌，搭载的E12发动机格外引人关注。 2013-1-14 09-36-47

长安客车发力校车市场 实现突破尝甜头

瞄准了校车发展机遇并及时布局市场的企业在今年尝到了甜头。长安客车销售公司总经理崔素敏日前在接受记者专访时透露，今年长安客车总销量预计将达到4800辆，比去年增长了10多个百分点，高于行业水平。其中，校车是主要增长点。长安客车在校车方面发力较早，产品谱系齐全，市场表现突出。目前长安校车销量在行业排名第二，仅次于宇通。 2012-12-20 10-31-19

引领微卡升级 长安神骐发力小卡市场

随着市场经济的发展,货运市场的用户需求呈现多元化趋势。小卡逐渐成为货运市场的又一热门产品。小卡介于微卡和轻卡之间，很好地解决了微卡承载力不足和轻卡不能随便进出城区的问题。长安神骐上市之初，提出了“物流小卡领导者”的产品定位。以时尚感十足的高端凸头小卡形象，凭借“多装、省油、安全”三大核心优势，获得了行业及用户的高度好评。 2012-11-26 11-05-27

商用车发展战略调整 长安微车转型跨界车

长安商用车将从传统的微客和微卡转向跨界车型发展，这意味着长安商用车发展战略将进行调整。上月底，在河北定州的新长安之星上市会上，长安汽车（微博）商用车事业部管理部副部长秦雁表示，根据市场用户需求的界定，跨界车型将是未来微车行业的发展方向。 2012-11-8 09-56-11

校车新规“加压” 长安客车公益“减负”

“夺命校车”的频频曝光，引发了我国政府接连制定了四部以校车为关键词的法规。近日，公安部发布了修改的《机动车驾驶证申领和使用规定》和《机动车登记规定》，其中对有关校车的内容进行了更严格的细化修改。这是继今年4月国家发布《校车安全条例》之后有关校车法律法规的第一次修改，也被认为是对校车规范化发展的再度“加压“，与此同时，长安客车以中国校车普及为发展使命，用公益为校车普及“减负”。这不仅引起了社会各界的 2012-11-5 09-40-44

售价3.89-4.39万元 新长安之星正式上市

2012年10月24日，新长安之星正式上市，新车共推出一个排量两款车型供消费者选择，售价区间为3.89-4.39万元。同时，新长安星卡单排/双排车型的售价也同时发布了出来，售价区间分别为3.19-3.84万元和3.59-4.14万元。 2012-10-26 09-35-59

长安曝新微客 与五菱竞争预计售价4万起

目前长安星光的换代车型以及长安的另一款CDV力作车型都在紧张地做最后的测试。随着代号为F101的微车测试谍照的频繁曝出，这款基于轿车底盘开发的CDV微轿也引擎了广大消费者的注意。 2012-10-18 10-07-49

定位更高 新长安之星将于10月24日上市

日前，我们从长安汽车官方获悉，新长安之星将于10月24日正式上市。新长安之星仍将延续标准的微客定位，将和长安之星、长安之星2一同销售，但定位要更高一些。 2012-10-18 10-00-13