自2017年各地限制柴油车政策陆续出台，到2018年“禁行风”愈演愈烈，国三国四柴油车似乎成为打赢“蓝天保卫战”的最大阻碍。各地限行标准越来越严，限行区域也越来越大。此前沸沸扬扬的西安卡友抗议，似乎取得了一定的效果，但是西安三环没有限行，却不代表西安交管部门没有动作。有卡友称，西安交警在收费站出口检测货车尾气!就目前看来，政策还在过渡期阶段，执法部门暂时还没有完全按照限行政策执行，进行处理。

在收费站的出口处，交警、运政和环保部门在进行联合执法，设立了超标车、黑烟车的检查点，对下高速的柴油货车进行逐一检查。

除西安外，2018年，北京、深圳、郑州等地均发布了禁行政策。其中，郑州市发布公告，对京港澳高速以西，南绕城高速以北、西绕城高速-郑云高速以东、北四环以南区域内，全天24小时禁止国三排放标准的柴油车(客、货)驶入。此外，在禁行国三的基础上，郑州还出台“单双号限行”相关通知。

继河南下政策后，目前，河北省也开始对尾气排放不合格车进行严厉处罚。同时，就最新消息来看，苏州2019年货车通行证延迟发放，也在计划对国三车和外地车实行城区限行。