跑车变身半挂货车，大块头变身低矮的超跑，这不是科幻世界也不是变形金刚而是世界第二大卡车生产商沃尔沃发布的超跑型半挂货车。为什么称为超跑型货车呢？

因为它的外形太酷炫了完全不输给法拉利、兰博基尼这样的跑车，车身低矮、极具科技感，车身和货柜完全分离没了驾驶室完全靠无人驾驶。这款划时代的无人驾驶的超跑型半挂货车目前还没有上市，但是未来无人驾驶卡车已具雏形，无人驾驶技术主宰的的年代即将来到！

未来的卡车势必会解放双手，司机可以悠闲地喝口茶！

不久之前，一个无手卡车司机驾驶货车的视频刷爆网络，看了让人觉得又心酸又无奈。事故让司机失去双手五指不再健全，为了还债节省开支司机不得已自己亲自开卡车赚钱，但是确实也违反了相关法律，被交警批评教育还处以罚款。

相信再过几十年无人驾驶已经普及，未来卡车人不会再面临这样的窘困的局面。未来的卡车人可以解放双手，司机可以悠闲地喝口水，可以看看手机。无人操作的自动驾驶系统会发挥它的功效，相信未来无人驾驶技术将是一场变革性、颠覆性的革命。无人驾驶技术的确解放了双手但是它是不是会取代卡车司机，真的说不准。短期来说卡车司机在安全性和经验方面有无人驾驶无法比拟的优势。

无人驾驶技术已经是大势所趋，无人驾驶技术已具雏形！

无人驾驶技术的研发是个高精尖的烧钱的行当，对于资金和技术都有相当高的要求，目前只有大型卡车制造企业或者世界型的前沿科技公司涉足其中。国外来说，奔驰最新无人驾驶的概念货车已经发布了，苹果也已经与大众携手打造供员工使用的无人驾驶汽车。国内来说，百度、阿里已经和吉利、比亚迪等大型汽车制造企业联手进军无人驾驶家用车的研发和应运。

无人驾驶技术已经是大势所趋，它的惊人发展速度令人叹服。不久之前比亚迪无人驾驶车队迎着朝阳通过港珠澳大桥赢得了行业内的瞩目，全球首款无人驾驶客车也已经在湖南株洲路试了，京东的无人货车也新鲜出炉了，据说京东这款货车可以规避路障，识别红绿灯，行驶中还可以实现换道、能自己规划路线，独自完成停车。

不管卡车人是不是会被淘汰，有资金和技术作为后盾，大型科技公司和汽车制造企业研发的无人驾驶技术已初具规模，无人驾驶货车雏形已经新鲜出炉了。

货运行业的发展需要颠覆性的科技也需要卡车人的崛起

200年前汽车出现了，马夫大批失业了，200年后无人驾驶技术雏形已现，历史总是惊人的相似，无人驾驶技术的发展将给货运行业带来变革性的发展，但是货运行业的发展不仅仅需要颠覆性的科技也需要卡车人的崛起，卡车人要和同行竞争也要和时代竞争，每个卡车人都需要多一些忧患意识紧跟时代脚步，在面对科技来袭时，希望每个人都要有应对之策，才能不被行业所抛弃。