近日，工信部发布2017年《新能源汽车推广应用推荐目录(第9批)》，共有251款新能源汽车入选。其中，宇通客车共有15款车型入围。

值得注意的是，这15款车型不仅包括宇通的12款新能源客车，还包括了3款新能源物流厢式车。

当前，新能源物流车市场前景广阔，众多企业投身这个火热的市场，试图成为这个新领域的霸主。此次，宇通客车试图进军新能源物流车市场，是否会像在客车领域一般所向披靡呢？

新品各有千秋全部可获超额补贴

首先来看一下第一款产品，宇通ZK5042XXYBEV1纯电动厢式运输车。这款车型长宽高分别为5495mm×2100mm×2900mm，整备重量为3100~3200kg，总质量为4495kg，续航里程达到305公里。在动力方面，该车装载磷酸铁锂蓄电池和永磁同步电机，设计最高时速100km/h，功率为110kw。

第二款产品为宇通ZK5042XXYBEV2纯电动厢式运输车。这款车型长宽高分别为5495mm×2100mm×2900mm，整备重量为3100~3200kg，总质量为4495kg，续航里程达350公里。在动力方面，该车装载磷酸铁锂蓄电池和永磁同步电机，设计最高时速100km/h，功率为110kw。可看出，ZK5042XXYBEV2和ZK5042XXYBEV1除了在续航里程和电池储备消耗量不同之外，其余参数都相同。

第三款产品为宇通ZK5043XXYBEV1纯电动厢式运输车。这款车型长宽高分别为5995mm×2100mm×2900mm，整备重量为3300~3400kg，总质量为4495kg，续航里程达到335公里。在动力方面，该车装载磷酸铁锂蓄电池和永磁同步电机，设计最高时速100km/h，功率为130kw。这款车型与其他两款车型相比，车身长度接近6米，装载空间及载重量更大。

由上述参数看出，宇通此次上榜的三款新能源物流车可谓各有千秋。值得一提的是，上述三款纯电动厢式运输车的电池系统能量密度均在115Wh/kg以上。并且，三款车型的续航里程都达到了300公里以上，最高的ZK5042XXYBEV2纯电动厢式运输续航里程达到350公里。

龙头企业地位稳固市场份额稳升不降

其实，这并不是宇通物流车第一次登上工信部目录。2016年，宇通ZK5041XXYBEV、宇通ZK5040XXY5车型，就先后登上了工信部第275批、第288批新车目录。其中，宇通ZK5041XXYBEV，同样是一款纯电动物流车。

近些年，随着电动化、智能化、网联化、轻量化等技术的快速发展，需求升级带来的客车中高端化的发展趋势很明显。在产品创新方面，宇通紧跟时代发展潮流，围绕安全、节能、环保、舒适等主题持续开展技术创新，同时以新能源、智能化、车联网作为三大主攻领域。

随着“路权”的逐渐放开，电动物流车已成为新能源产业链中最具爆发力的细分领域之一。近日，交通部等十四个部门联合发布行动计划，鼓励各地给予新能源配送车优先路权。可以看出，国家对新能源物流车的支持力度非常大，新能源物流车已被列入国家新能源汽车相关扶持政策的重点支持领域，北京、上海、深圳等城市也都相继出台了针对新能源物流车的补贴政策。同时，随着我国电商行业的快速发展，城市物流用车需求在不断增加。据了解，目前我国每年同城配送物流车整体需求约300-500万辆，预计到2020年，这一市场规模可达上千亿元。

如今，宇通进军新能源物流车市场，说明其已经不满足于只做客车行业的老大。各个新能源物流车企业，你们都准备好了吗？