10月21日，2015（第三届）节能与新能源汽车成果展在北京国家会议中心拉开帷幕。北汽集团以旗下北汽新能源、北汽福田、北京奔驰3大品牌5款核心产品及充电桩组建了新能源汽车生态圈，全面展示出互联网+与新能源汽车发展最新成果。

责任是创新的动力

北汽集团战略先行领跑市场

当前，发展新能源汽车已上升到国家战略，也是北汽集团转型战略的重要板块之一。***总书记曾强调：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。”汽车行业正处于一个从量变到质变、从渐变到突变的关键节点，竞争格局将为之大变。结合北汽集团发展实际，董事长徐和谊（点击查看最新人物消息） 表示，随着“转型”战略提出，北汽集团已经明确了一条变道超车、后来居上的发展路径，力求一举超越、赢在转折点。发展新能源汽车是国家新兴战略产业，也是我们北汽人的历史责任，在北京市委市政府的领导和支持下，我们将这个责任转化成创新的动力。

今年前9个月，北汽集团旗下北汽新能源汽车累计销售达11274辆，连续两年占据国内纯电动汽车产销第一位，更是进入全球纯电动汽车销量前四强，并获得了中国汽车工业科学技术一等奖、全国质量诚信标杆企业称号，成为北汽集团践行转型战略的先行者和典范；北汽福田已有15000多辆新能源汽车在运行，是国内新能源客车运行数量最多的品牌；作为节能车型的典型代表，北京奔驰是唯一一家进入节能汽车推广目录的豪华车品牌，更是唯一一款可以享受政府汽车购置税优惠政策的豪华品牌轿车。北汽新能源、北汽福田及北京奔驰正合力构建起北汽集团节能与新能源发展全新格局，引领行业发展。

打造绿色出行生态圈

北汽集团推出“卫蓝”系列行动

生态圈是互联网思维的关键词。无论是苹果、谷歌，还是腾讯、阿里，它们的竞争力不仅在于某一款过硬的产品，更在于打造了一个生态系统。当信息技术、新能源、新材料技术为代表的科技革命风起云涌，北汽集团发展新能源汽车也迎来了“互联网革命”。

继“十城千辆 1元体验”卫蓝之旅、卫蓝先锋行动之后，今年以来，北汽集团打造新能源汽车产业生态圈的“卫蓝众享A+计划”，已携手三十多家企业，共同成立了分时租赁联盟、电动物流联盟以及充电场桩联盟，让新能源车企从过去单一的B2C模式迈向了B+2C的产业链生态圈转型。截止到2015年6月底，北汽新能源已建充电桩6500余个，其中企业自建公共充电桩近80个。未来，北汽集团发展新能源汽车将凭借充电场桩联盟的“聚能环”效应，通过“你出场地我建桩”的利益众享模式，打造车、场、桩的分布式智能充电系统，极大满足了新能源汽车用户的充电需求。

北汽集团旗下北汽新能源还推出线上APP平台“充电吧”。“充电吧”收录了360多个公共充电站、近3500个充电桩信息，是目前全国数量最全、数据最完整、功能最强大的公共充电站互联网在线查询平台。用户使用手机就可以轻松地查询到附近的充电桩/站，解除新能源汽车用户的后顾之忧，释放纯电动汽车的消费潜力。

没有金刚钻，不揽瓷器活

北汽集团携手全球精英实现中国创造

对于北汽集团而言，在北汽新能源汽车成立之初已明确了“技术北汽”的发展路线。为此，北汽集团新能源汽车在掌握控制系统开发、电驱动系统集成与开发、新能源车整车集成开发三大关键核心技术基础上，仍不断强化自主研发能力。

今年9月18日，北汽集团旗下北汽新能源与Meta公司合作的亚琛研发中心在德国正式成立，作为继硅谷研发中心后，北汽新能源的第二家海外研发中心，主要承担增程式电动汽车动力系统研发，专注提升续航里程。

通过在美国硅谷、德国亚琛以及中国北京建立的三大研发中心，北汽集团将整合国际技术资源和人才优势发展新能源汽车，达到技术、服务和商业运营模式的创新。最终建立起三方联动、资源互通的“三位一体”平台，实现“研发阵地的全球化”，为北汽集团在2020年前，成为全球纯电动汽车销量领先品牌，奠定坚实基础。

伴随着国家节能减排政策的实施、各大企业的战略布局以及消费者环保意识的提升，新能源汽车市场有望迎来井喷式发展。未来，中国市场的新能源汽车将如雨后春笋般层出不穷，而中国汽车产业的转型升级，由大变强的突破之路也即将到来。从北汽集团到整个汽车行业，新能源事业的宏伟蓝图正在逐步实现中。