到2015年，节能环保产业将成为国民经济支柱产业。工业和信息化部副部长苏波日前透露，中央财政将对新能源汽车推广再投入40亿元的补贴资金，重点是纯电动乘用车和插电式乘用车、纯电动商用车和插电式商用车、燃料电池乘用车、动力电池等项目。

此前，国内新能源汽车的推广并不顺利。截至2012年年底，全国已经示范推广各类节能与新能源汽车27432辆，中央财政补贴资金57亿元，25个试点城市只建成174座充(换)电站、8000多个充电桩。不过，面对环保治理压力，各大城市对新能源汽车的扶持力度将有所提升。

新能源汽车曾被国内汽车界认为可以实现“弯道”超车的领域。中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华认为，经过多年发展，国内车企在新能源技术领域有长足进步，但是和美国、日本以及后起之秀韩国比起来，差距还是非常明显。目前，国产新能源汽车的电池、电机等关键核心装备还是依靠进口，自主品牌研发力量很弱，政府和企业的相关投入不足。他建议国家加强对新能源汽车产业的引导，让本土车企联合起来共同开发纯电驱动平台。