之后的十几天，韩先生不断地在车管所和车辆的经销商济南银月汽车销售有限公司之间往返，而始终没能找到解决问题的办法。

当着记者的面，韩先生拨通了济南银月汽车销售有限公司销售经理的电话。

济南银月汽车销售有限公司销售经理麻隆慧说，整个济南地区都是这样，韩先生也不是唯一一个用户。工作人员表示，济南挂不上牌可以到周边的德州、聊城办理挂牌手续，而这样的说法让韩先生很难接受。

从济南买的车让人家韩先生到别的城市去挂牌，这换了谁谁也不好接受，韩先生的车还是贷款买的，这一拖再拖他实在是负担不起，无奈之下，韩先生萌生了退车的想法，可是要退车有那么容易吗？韩先生又会遇到哪些新的情况呢？我们接着往下看。

新车上不了牌为退车凌晨三点走夜路

第二天一早，记者在济南经十西路见到了韩先生和他无法上牌的货车。随后，韩先生把这辆解放牌货车开进了济南银月汽车销售有限公司的院子里，听说韩先生是来退车的，销售人员显得非常谨慎。

这位销售经理告诉我们，厂领导要几天之后才能回来，现在办理不了退车手续，她建议韩先生再等几天，因为用不了多久就可以办理挂牌手续了。这样的说法让韩先生半信半疑，毕竟自己的车是贷款买的，多等一天就有一天的损失，韩先生希望能让这位销售经理书面承诺。经过记者的协调，销售人员对韩先生做出了口头承诺：“下周不挂牌就退车”

几经周折，终于算是有了一个答复，韩先生悬着的心，也算暂时能够有个着落，现在他就把车放到了经销商那里，等待着下周挂牌，如果仍然挂不了牌照，他希望这家公司能够履行自己的承诺，把车退掉。其实遇到同样问题的人远不止韩先生一个，从7月1号开始，很多买了国三标准的货车想要办理挂牌手续的朋友都陷入了挂牌难、退车也难的窘境，那么为什么会突然这样的情况呢？目前的真具备国四标准的车辆上路了吗？

济南“国三车”难落户“国四车”没油喝

据了解，目前市面销售的柴油车基本都是国三标准的，很多车主认为，持有6月份的购车发票理应挂牌，但没想到遭遇“一刀切”,而经销商也认为“应设政策缓冲期。”适当考虑7月1日之前购买柴油车客户的实际挂牌需求。由于柴油车多为商务用车，无论是轻卡还是重卡其价格都要比普通家用汽车贵很多，动辄数十万元。而且所有购车人也都缴纳了相当于购车价10%的税。现在新政出台挂不上牌，导致很多客户要求退车，但他们缴纳的税却无法退还。

国三的车不能挂牌，那么国四标准的柴油车就具备上路的条件吗？记者在济南的多家加油站进行了走访发现，没有一家加油站有国四标准的柴油出售。

国四车只能使用国三的柴油，不少业内人士指出，现行油品无法满足国四标准下柴油发动机和尾气后处理装置的要求。“国四车使用国三汽油会导致发动机磨损，车辆使用寿命减短，污染物排放反而会增多，失去了节能减排的意义”.据了解，在此之前，国四标准排放实施时间已经从最早预定的2011年1月1日推迟到2012年1月1日，再从2012年1月1日推迟到2013年7月1日，这次国四柴油车标准的实施或将面临第三次推迟。

国三的车不能挂牌，国四的车没有匹配的柴油，这有些让人抓狂了，标准也是和实际相结合的，目的只有一个就是节能减排，保护环境。相信很快问题就能够得到解决。