2012年中国微客市场销量分析

在2009年国家“汽车下乡”等鼓励政策推出后，我国微客市场实现了前所未有的飞速增长，但随着刺激政策的退出以及该市场超前消费等影响，在2011年销量出现大幅下滑，在刚刚过去的2012年，微客市场又重新回到增长轨道。根据记者整理的数据，2012年，我国微客市场销量216.14万辆，同比微增0.3%，较2011年的大幅下滑呈现明显的好转形势，但销量低于2010年的历史最高水平——246.48万辆。 2013-2-5 11:05:05

2012年中国微客市场销量分析

在2009年国家“汽车下乡”等鼓励政策推出后，我国微客市场实现了前所未有的飞速增长，但随着刺激政策的退出以及该市场超前消费等影响，在2011年销量出现大幅下滑，在刚刚过去的2012年，微客市场又重新回到增长轨道。根据记者整理的数据，2012年，我国微客市场销量216.14万辆，同比微增0.3%，较2011年的大幅下滑呈现明显的好转形势，但销量低于2010年的历史最高水平——246.48万辆。 2013-2-5 11:05:05

北汽威旺今年将发四款新车 涉及SUV/MPV

北汽在2011年3月推出了微客品牌威旺，而在短短两年后这个微客市场新势力已经到了展现产品力的阶段。近日北京汽车股份有限公司销售本部微车业务部部长张朝翔在接受网通社采访时表示：“今年将是北汽威旺强化产品力的一年，我们将推出小型MPV、小型SUV、307以及微货共四款新车。”在完成了品牌和渠道的初步建设后，2013年无疑将成为威旺品牌完善产品阵容的关键一年。 2013-2-4 10:31:38

选车看人气 新年三款热门“中国好微客”推荐

“中国好声音”已经尘埃落定，“中国好微客”又卷土重来。在岁末年初之际，笔者特意介绍三款备受追捧的明星微客：五菱荣光、长安金牛星和福仕达荣达，您购车时不妨考虑这三款“中国好微客”。 2013-1-25 11:39:02

东风小康连续三年保持微车行业前三甲

六年的时间，东风小康从春华到秋实，从成长到成熟，一个醇熟的自主品牌企业已经完美呈现在国人眼前。六年的时间，东风小康产品不断升级，市场营销体系不断完善，研发能力、技术支持、产品规划和品牌影响力得以飞跃发展。六年的风雨历程，见证了东风小康汽车人的笃行践诺，始终离不开的还有媒体的一路相伴。 2013-1-23 09:09:42

瞄准五菱宏光 东风小康新CDV车型再曝光

日前，国内媒体曝光了一组东风小康新CDV车型的谍照，该车采用侧拉门的设计，前脸造型颇似大众品牌的产品。从该车的设计、配置来看，这款东风小康新车未来的主要竞争对手将是五菱宏光，参考五菱宏光目前4.28-6.08万的售价，未来这款东风小康新CDV车型的售价也预计在这个区间内。 2013-1-18 09:43:00

热卖15年以后 新长安之星微客荣耀接力

中国销量最大的微车单一品牌车型“长安之星”，在热卖15年后，将“接力棒”交给了其下一代。10月24日，以“荣耀150，新星耀未来”为主题的长安汽车150周年庆典暨新长安之星上市盛典在千年历史古城河北定州隆重举行。“新长安之星”迥异于以往的全新动力、底盘系统，标志着长安微车已经全面完成从“引进消化吸收”到完全自主研发、自主创新的蜕变。 2013-1-17 10:01:50

创造百万销量奇迹 新长安之星再续经典

历经15年发展和深厚积淀，长安之星目前全球拥有500万用户。长安之星2代销量更达到每月万辆以上，成为口碑良好的经典微客，成为中国微客发展史上的里程碑之作。 2013-1-14 09:41:28

2012年12月微型客车市场产销综述

2012年12月份，全国共生产微型客车227682辆，环比增长4.54%，同比增长4.49%；共销售微型客车216788辆，环比增长10.26%，同比增长7.13%。1-12月份累计生产2265825辆，同比累计增长1.20%；累计销售2256694辆，同比累计下降0.07%。 2013-1-14 09:18:18

杨再舜：微客轻客分类已到必须并轨地步

中国汽车分类标准由于各细分市场没有国家、行业的统一划分标准，各企业基本是按自己的产品与市场需求来进行自我分类与划分车型，因此出现了五花八门的产品定义与市场定位。为此，中国汽车分类标准急需重新出台类似当年秦始皇统一贷币与度量衡的行业划分汽车分类标准的标准。 2013-1-11 14:36:10