“北戴合”上新了！福田戴姆勒高端重卡开启国产化

2020-12-4 17:01:20

祥菱微卡阵营再添猛将 多项政策扶植为用户创业“添把火”

5月20日,在祥菱正式确立“520祥菱品牌日”之际,祥菱V1-1.3L排量产品重磅上市。祥菱V1-1.3L排量定位2.0吨级微卡入门级产品,购车门槛低,用车成本省,成为用户创富路上的好帮手。 2020-5-21 17:00:27

业务恢复不定+现金流紧张 物流用车怎样更划算？

进入五月，物流行业恢复速度明显加快，虽然运输业务还存在不稳定的情况，但物流企业扩大运力的意愿非常强烈，不少重卡品牌销售供不应求。 2020-5-21 15:51:17

2.8m平顶驾驶室，自重轻至7.6T的乘龙H5平顶牵引车了解下？

行车途中，很多卡友最怕的就是遇到限高。尤其是一些运输砂石料的路，会有很多限高杆。 遇到这种情况，往往只能重新规划路线，不得不绕去很远的路才能通行，导致路上耽误了很多时间。 运输是有时间限制的，一旦超过了时间，可能就面临扣款，影响收入。 2020-4-17 15:14:54

百公里油耗26升 老司机说：有了欧曼AMT重卡，我更爱开卡车了

百公里耗油最低26升，这样的水平在国产重卡中极为罕见，就连开出这样油耗的“老司机”侯卫星本人都感到不可思议，但侯卫星确实做到了，他又是怎么做到的呢？ 2020-1-16 08:33:49

什么样的牵引车才适合冷链干线运输场景？

冷链运输的场景是什么?适合冷链干线运输场景的车辆应该具备什么特征?在中国商用车创新大会上，我们从现场展示的冷链场景化解决方案中找到了答案。 2019-12-10 15:53:05

自动挡 560国六发动机 新款欧曼EST-A能否开启重卡新时代？

从欧洲重卡的发展来看，重卡进入自动挡时代肯定是一种必然，首先是减轻了司机的工作强度，工作的安全和效率得到有效提升，也不必对驾驶员进行长时间的培训，而更重要的一点是，在物流发展越来越精细化的今天，如何驾驶更省油、能够减少车辆磨损等这样的因素将不再取决于驾驶员的水平差异，自动挡将用车成本变得更加可控。 2019-12-10 15:42:03

宋术山：明年卖1.5万辆 欧曼要做自动挡重卡领导者

​　　一个开过自动挡的司机让他再回去开手动挡，他的内心一定是拒绝的!回顾汽车百余年的历史，如果一定要选出几个最“高光”的时刻，自动变速箱的出现无疑是其中之一。在国内，自动挡轿车已经全面普及，而在重卡领域，自动挡车型也终于迎来了真正意义上的“元年”。 2019-12-10 15:40:11

五大战略规划！河北长征汽车致力成为华北地区举足轻重的重卡生产企业

随着长征凤凰C5曝光，河北长征汽车成为近一段时间商用车行业讨论的话题。大家都在等待这样一家“凤凰涅槃”的企业到底会推出怎样的一款产品，能为重卡行业带来什么样新格局，也非常想了解这家企业未来的发展规划。今天我们就为大家一一解答！ 2019-10-14 15:54:38

欧曼超级重卡顺利完成开放道路自动驾驶实测

2019年9月26日，以“智能驾驶，智慧前行”为主题的福田戴姆勒汽车自动驾驶媒体体验活动，于国家智能网联汽车(长沙)测试区顺利举行，来自北京和湖南的部分媒体代表共同体验并观摩本次开放道路测试的欧曼EST超级重卡自动驾驶技术。 2019-9-27 10:53:07