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第379批第363批第359批第348批第346批 |
公告型号 |
EQ3318GSZ6D2 |
公告批次 |
379 |
品牌 |
东风 |
类型 |
自卸汽车 |
额定质量 |
18205,18270,18705,18770,19305,19370 |
总质量 |
31000 |
整备质量 |
11500,12100,12600 |
燃料种类 |
柴油 |
排放依据标准 |
GB17691-2018国Ⅵ |
轴数 |
4 |
轴距 |
1850+2700+1300,1850+2500+1300,1850+3000+1300,1850+3200+1300,1850+3600+1300,1850+4250+1300,1850+2300+1300 |
轴荷 |
6500/6500/18000(二轴组) |
弹簧片数 |
3/3/7/10+8,8/8/7/10+8 |
轮胎数 |
10 |
轮胎规格 |
10.00R20 18PR,11.00R20 18PR,11R22.5 18PR |
接近离去角 |
28/18,28/20,28/15,28/13,28/11,28/10 |
前悬后悬 |
1475/1725,1515/1685,1475/2025,1515/1985,1475/2225,1515/2185,1475/1775,1475/1575,1475/1375,1515/1735,1515/1535,1515/1335,1475/2175,1515/2135,1475/2425,1515/2385,1475/1975,1515/1935 |
前轮距 |
1790/1790,1860/1860,1910/1910,1960/1960,1880/1880 |
后轮距 |
1790/1750,1900/1860,1900/1880,1840/1630,1840/1750,1840/1860,1840/1880,1840/1890,1820/1860,1820/1890,1820/1750,1790/1630 |
识别代号 |
|
整车长 |
9350,9650,9850,10050,10250,10450,9100,10650,10900,11050,9550,9300 |
整车宽 |
2350,2400,2450,2500,2550,2200,2250,2300 |
整车高 |
2700,2800,3210,3550,2900,3000,3100,3310,2600 |
货厢长 |
6500,6800,7000,7200,7400,7600,7800,8000,8200,6200 |
货厢宽 |
2200,2250,2300,2350,2400,2000,2050,2100,2150,2450 |
货厢高 |
600,800,900,1000,1100,1200,1300,1400,1500,500,1250,1450 |
最高车速 |
89 |
额定载客 |
|
驾驶室准乘人数 |
2,3 |
转向形式 |
|
准拖挂车总质量 |
|
载质量利用系数 |
1.69,1.56,1.46 |
半挂车鞍座最大承载质量 |
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企业名称 |
东风商用车有限公司 |
企业地址 |
湖北省武汉市经济技术开发区东风大道10号 |
电话号码 |
02***64 |
传真号码 |
02***66 |
邮政编码 |
430056 |
底盘1 |
EQ3318GSZ6DJ |
底盘2 |
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底盘3 |
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底盘4 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
发动机商标 |
排量 |
功率 |
YCK05240-60 YCS06270-60 YCK05260-61 WP7H270E62 WP7H300E62 |
广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 潍柴动力股份有限公司 |
|
5132 6234 5132 6800 6800 |
176 199 191 199 221 |
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备注 |
随底盘选装驾驶室前脸局部造型变化,选装单排驾驶室,选装遮阳板,货箱为后卸式,选装货箱结构造型,选装环保盖,选装底盘布局,选装后处理、储气筒、液压油箱安装位置.车辆第三轴选装可提升桥,仅允许空载状态下提升;侧后防护装置材料材质为Q235,侧防护连接方式:螺栓连接;后防连接方式:焊接连接,后部防护装置断面尺寸(长×宽)120×50mm,离地高度为420mm.该车型安装具有卫星定位功能的行驶记录仪,该车型可选装ETC车载装置.ABS生产厂家;东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,型号:3631010-C2000.发动机/油耗值(L/100km)对应关系:YCK05240-60/40.2,YCS06270-60/37.8,YCK05260-61/39.4,WP7H270E62/38.7,WP7H300E62/35.3.
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