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公告型号 |
CA5041XLCP40K59L2E6A84 |
公告批次 |
353 |
品牌 |
解放 |
类型 |
冷藏车 |
额定质量 |
1100 |
总质量 |
4495 |
整备质量 |
3200 |
燃料种类 |
柴油 |
排放依据标准 |
GB17691-2018国Ⅵ |
轴数 |
2 |
轴距 |
3300 |
轴荷 |
1950/2545 |
弹簧片数 |
3/3+3,3/7+9,3/10+4,7/10+4,7/10+3,3/4+4,2/3+2,3/3+2,2/3+3,3/1+1,1/1+1,3/4+3 |
轮胎数 |
6 |
轮胎规格 |
7.00R16 8PR,7.00R16LT 8PR,6.50R16LT 12PR,6.50R16C 12PR |
接近离去角 |
20/13 |
前悬后悬 |
1155/1540,1115/1580 |
前轮距 |
1726,1738,1761,1751,1580,1600,1662,1700 |
后轮距 |
1678,1740,1480,1525,1565,1590,1800 |
识别代号 |
LFNA4LCA×××××××××,LFNA4MCA×××××××××,LFNA4LJA×××××××××,LFNA4MJA×××××××××,LFNA4LCC×××××××××,LFNA4MCC×××××××××,LFNA4LJC×××××××××,LFNA4MJC××××××××× |
整车长 |
5995 |
整车宽 |
2110,2310,2060,2260 |
整车高 |
3100,3300,3500,3200 |
货厢长 |
4130,4050,3770 |
货厢宽 |
1900,2100 |
货厢高 |
1900,2100,2300,2200 |
最高车速 |
110 |
额定载客 |
|
驾驶室准乘人数 |
3 |
转向形式 |
方向盘 |
准拖挂车总质量 |
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载质量利用系数 |
0.4 |
半挂车鞍座最大承载质量 |
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企业名称 |
中国第一汽车集团有限公司 |
企业地址 |
汽车产业开发区东风大街2259号 |
电话号码 |
04***89 |
传真号码 |
04***86 |
邮政编码 |
130011 |
底盘1 |
CA1040P40K59L2BE6A84 二类 中国第一汽车集团有限公司 |
底盘2 |
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底盘3 |
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底盘4 |
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发动机型号 |
发动机生产企业 |
发动机商标 |
排量 |
功率 |
WP3NQ140E61 CA4DD2-15E6 CA4DD2-16E6 CA4DD2-18E6 CA4DD1-16E6 D30TCIF1 CA4DD1-15E6 WP3NQ160E61 D25Pro F2.5NS6B150 F2.5NS6B160 |
潍柴动力股份有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 中国第一汽车集团有限公司 昆明云内动力股份有限公司 中国第一汽车集团有限公司 潍柴动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 北京福田康明斯发动机有限公司 |
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2970 3230 3230 3230 3000 2977 3000 2970 2499 2498 2498 |
103 113 121 132 121 125 113 118 118 110 115 |
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备注 |
车厢顶部封闭,不可开启.选装新结构的导流罩.选装不带导流罩.选装不同结构的保险杠.选装新前脸驾驶室.选装不同侧门结构的驾驶室.选装排半驾驶室.选装不同的后部灯具.选装不开门货箱,选装肉挂结构.选装功率相当的其它型号的制冷机组.油耗值(L/100km)11.2对应发动机WP3NQ160E61,WP3NQ140E61,CA4DD1-16E6,CA4DD1-15E6,D30TCIF1,CA4DD2-18E6,CA4DD2-16E6,CA4DD2-15E6,D25Pro,F2.5NS6B150,F2.5NS6B160.ABS生产厂家/型号:1.广州瑞立科密汽车电子股份有限公司/CM4XL-4S/4M;2.浙江万安科技股份有限公司/VIE ABS-II.货箱选装液压尾板.尾板收起状态的水平长度190mm.尾板质量340Kg.后防护和液压尾板联动,避免尾板工作时产生干涉.侧防护及后下部防护装置的材质为R13钢,侧防护连接方式为螺栓连接,后下部防护装置连接方式为焊接.后部防护离地高度460,470,480,490mm,断面尺寸为100×40mm.货厢选装爬梯结构.选装不带液压尾板的货厢.选装无备胎.选装不同的备胎安装位置.选装新的储气筒安装位置.选装不同的油箱安装位置.选装新的尿素箱安装位置.选装铝合金材质的侧后防护.选装双根侧防护.整备质量对应无备胎和带随车工具的状态.货厢重量1090kg.货箱材质为玻璃钢+聚氨酯+玻璃钢.
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