凌河汽车自1959年成立以来，一直在辽沈地区比较受欢迎，但在全国市场名气并不是很大，2016年，北京航天发射技术研究所和航天投资控股有限公司联合并购了凌河汽车公司，之后便启动了航天凌河汽车项目。

经过了一年多的研究，航天凌河终于推出搭载柴油和天然气两种动力的牵引车，并且即将上市。

据了解，此次航天凌河的牵引车型号为LH4250P，共有两种外观设计，一种是完全引用东风天龙造型，一种是前脸做了微调，但是整体都引进了日系柴油车的驾驶室。

其中一款的造型相对犀利一些，高顶驾驶室看起来非常大气。三个雨刮器的设计延续了日系重卡的设计风格。

这款车共有潍柴的500马力WP13、430马力WP12、375马力WP10H和480马力、520马力的东风康明斯ISZ等4款发动机可选。

这辆车可以搭载的法士特12JSD240变速箱，共有12个前进挡位，变速箱速比范围达到了14.86。

这款车采用的是单层直通式车架，车轮和油箱是铝合金材质，轮胎使用的是12R22.5真空胎，再加上铝合金壳体的变速箱，可以为该车降低自重起到一定效果。

这款车采用的是环抱式仪表台，并配备了220V的电源接口。座椅带有腰部支撑，可以缓解驾驶员驾驶疲劳，车辆也可选装独立风暖系统，提供给驾驶员更舒适的驾驶感受。

驾驶室空间设计成熟，结构紧凑，卧铺尺寸宽大，可以为驾驶员提供相当舒适的驾驶环境。日系驾驶室更加符合中国人的身材和驾驶习惯。

燃气类的牵引车采用白色涂装，发动机采用的是13升潍柴WP13NG发动机，可以输出430马力的动力，配有一个950L的安瑞科LNG气罐，该车将是LNG区域市场用户的新选择。

航天凌河这次推出的牵引车，包括柴油版本和天然气版本，动力选择范围比较广，作为一款新产品，面对行业内卡车制造巨头，任重而道远。