用户选择重卡，就像女人选老公一样，关键要看这款车是否具备如同成熟男人的特质和魅力，并给予他们足够的安全感。

一辆好重卡VS一个好男人

实际上，重卡和男人在角色的定位上有着几近重合的概念。那么，好男人的标准是什么？一辆好重卡又是怎样定义的？

首先，人们对一个好男人的第一印象是，可能五官不一定多么精致，体型不一定多么高大威猛，但健康的体魄是必须的，高大威猛算是加分项。而用户对一辆好重卡的第一印象是，外观不一定多么明艳漂亮，但硬朗的外形、雄厚的线条、强健的体格必需是显而易见的。

其次，一个外表强悍，性格刚强、坚韧，能在任何环境中生存，遇到任何困难都能有办法应对的男人，事业上会更加成功，也就是通常所说的“潜力股”，这样的男人更容易获得女人的青睐。同样，一辆拥有硬朗的外观和强韧坚固的内部结构的重卡，就像男人有着来自血液里的刚强，在给予人更多安全感的同时，其极强的适应性可以轻松应对各种恶劣的环境和路况，完成多种运输工作，获得用户的青睐。

此外，一个拥有强大内心，不骄不躁，能包容万物，遇事不轻易发脾气的男人，更易收获异性的芳心。同样，一辆可靠性高，小毛病少，遇到交通事故能像成熟男人面对来自各方外界压力一般，坚守自我，自信从容应对的重卡，更能建立良好的市场口碑。这考验的是重卡的抗压能力、抗撞能力，以及整车的坚韧程度。

一个好男人不好找，一辆完全契合用户心意的好重卡也难寻。无论车还是人，都是在不断成长和修炼过程中，达到更高的标准。

在现实中，有这样的卡车吗？

江淮重卡便深谙此道，不断在整车安全性和可靠性方面精耕细作，实现自我提升。在新一代重卡格尔发K7整车强度性能开发上，其创新性地采用新技术，对整车的刚度、强度性能进行开发和分析验证，并取得了跨越式的成果。

首次采用驾驶室CAE分析 品质提升永无止境

可以说，“更好、更强”诠释了江淮重卡在整车强度性能上的不懈追求。那么，对新一代重卡在整车强度性能方面的提升，江淮重卡做了哪些工作？又取得了哪些成果呢？

江淮重卡整车强度性能进化程度如何，从其产品开发报告上便可窥一二。据第一商用车网了解，江淮新一代重卡强度性能开发报告包含大量整车与子系统，以及零部件的分析数据信息，总共33个大项，108个分析目标。其验证了整车开发中涉及到的所有强度性能，以及从整车到零部件的优化分析与方案设计。

该报告的完成历经坎坷，经过CAD数模清理、CAE网格制作处理与CAE（计算机辅助分析）仿真分析，前后三轮的不合格问题梳理与优化方案制定，数模经过四轮修改，内部两轮评审，最终完成整车NC数模强度性能开发报告。

正所谓，成长就是一次次的推翻，再一次次的重建，所有经历过的都是重建时的基石。多次的推翻、修改、重建，最终，新一代江淮重卡整车强度性能开发达到了更高目标。

具体来看，江淮对新一代重卡采用闭环仿真试验，有针对性地对车门过开强度性能、驾驶室踏步强度性能、蓄电池&邮箱安装强度性能、车门外板件抗凹性能等，展开充分的试验验证工作。最终的结果显示，各项性能的试验结果和CAE分析结果均满足性能指标。同时，两者数据趋势一致，仿真与试验对比精度均达到80%以上。而两者数据趋势的一致性，也反应出CAE分析可以很好地预测支架类强度的性能。

总体而言，江淮重卡通过运用计算机辅助设计，对重要件的结构刚度、强度等进行仿真分析，大幅提高了整车及零部件的可靠性，最终实现整车12MIS指标［反应零件耐久性失效模式率（中期12个月故障率）］较上代格尔发减少48%。

据了解，驾驶室与车架CAE分析是江淮首次在商用车上运用，具有深远的影响，不仅为江淮重卡后续车型的开发提供了更多参考，也对中国重卡整车强度的提升具有一定的指导和借鉴意义。

生命不息，奋斗不止。在品质的提升上，永远没有止境，更好才是硬道理。同样，江淮重卡也一直在用实际行动不断进步，不断成长，向更好的方向迈进。