绿色奥运、科技奥运，2008年北京夏季奥运会，福田欧辉氢燃料电池客车以绿色品质圆满完成了男、女马拉松比赛的服务用车任务；2022年北京冬季奥运会，福田欧辉全天候新能源技术将再次助力绿色奥运，保障冬奥会成功举行。

近日，由北京理工大学、中信国安盟固利动力科技有限公司主办，北汽福田汽车股份有限公司联合多家企业承办的“面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术成果发布会”成功举办。会上，电动车辆国家工程实验室主任、北京市新能源汽车联席会专家组首席专家孙逢春教授发布了面向冬奥会低温环境研发的新能源汽车与低温电池技术成果，让动力电池、汽车空调、电机传动系统和其他零部件不再怕冷。

2022年冬奥会期间，作为举办地的张家口和崇礼，室外赛区在极寒时温度将降至-23℃。面对低温环境，电动车辆动力电池能效衰减，严重影响了车辆使用率。此外，赛区的山区地形，加之冰雪路面等将导致车辆行驶工况十分复杂。这就要求能够实现大运量和绿色运行的新能源纯电动客车能够克服严峻的外界环境且保证安全无误。

据介绍，福田欧辉客车此次将联合多家企业组建了“全气候动力电池在电动车辆的工程化应用”团队，并将在2017年12月31日完成搭载全气候电池和低温增焓空调三类样车，其中福田欧辉12米大客车位列其中。样车打造将进一步完善新能源客车产品开发，尽早获得产品公告并投入试验示范应用。此外，由清华大学牵头，协同福田欧辉将开发12米和8.5米燃料电池城市公交客车、并向系列化发展转变，在2019 -2020年之间完成全天候高速燃料电池大客车的产品定型和示范考核。

据介绍，福田欧辉客车此次将联合多家企业组建了“全气候动力电池在电动车辆的工程化应用”团队，并将在2017年12月31日完成搭载全气候电池和低温增焓空调三类样车，其中福田欧辉12米大客车位列其中。样车打造将进一步完善新能源客车产品开发，尽早获得产品公告并投入试验示范应用。此外，由清华大学牵头，协同福田欧辉将开发12米和8.5米燃料电池城市公交客车、并向系列化发展转变，在2019 -2020年之间完成全天候高速燃料电池大客车的产品定型和示范考核。