8月28日,为期三天的2017“第十六届中国国际内燃机及零部件展览会”,将在北京国家会议中心拉开帷幕。本届展会以“创新驱动、节能减排、绿色制造”为主题,吸引了主流内燃机企业和零部件制造企业参展,展示最新研究成果和产品。
作为中国最大的内燃机生产制造商之一,玉柴集团携多款产品亮相展会,展示其在节能减排上的创新实力。此次玉柴带来的产品包括满足国五和欧六排放的柴油系列发动机,达到国五排放标准的天然气系列发动机,以及新能源动力总成系统和纯电动电机等绿色产品,全面覆盖重型、中型、轻型和非道路运输市场需求。
剑指当下 国五产品覆盖轻中重型柴油机市场
为了满足当下市场对轻、中、重型柴油机的环保要求,玉柴有针对性地带来了多款国五产品。
具体来看,在重型柴油机领域,玉柴将展出YC6K国五柴油系列发动机,包括排量为13L和12L的发动机。YC6K采用高压共轨+SCR后处理技术,具有四大领先优势。其一,技术领先,它是国内率先采用模块化技术设计的重型发动机,结构紧凑,维修便利;采用顶置凸轮轴配气机构,可降低振动噪声,提高可靠性;应用逆向冷却技术,使冷却更有效,杜绝发动机过热。其二,动力强劲,低速扭矩大,最大扭矩范围宽,起步提速快,爬坡、超车更轻松。其三,高效节油,最低比油耗低至185g/(kW·h)。其四,安全性和可靠性更高,YC6K采用进口Jacobs缸内制动系统,制动转速低、效率高,其B10寿命可达160万公里。该系列发动机定位6×4/6×2牵引车、8×4/6×4自卸车、12米以上公路客车、70~120吨汽车起重机、全地面起重机等动力市场。
在中型柴油机领域,玉柴将展出YC6JA国五柴油系列发动机,排量为7L,目标市场为4×2/6×2载货车、自卸车、8.5~10.5米公交、公路客车,9~10.5米校车,具有高品质、低油耗、高舒适和更智能的特点。具体来看,其高强度龙门式结构机体以及三段式排气管的应用,使整机更坚实牢靠,抗变形能力强;玉柴专利燃烧技术的应用,使最低比油耗低至193g/(kW·h),全工况保持在经济区域运行,省油5%以上;运用结构降噪和电控降噪技术,有效降低发动机噪音;同时,它还具备故障自我诊断功能,可实时监控,并对用户进行智能提示,保障行车全程无忧。
在轻型柴油机领域,玉柴将展出YC4S国五柴油系列发动机,排量为3.8L,在品质、节油、舒适和智能等方面具有突出优势。尤其值得一提的是,YC4S运用玉柴专利燃烧技术及低惯量高效增压器,燃烧更充分,经济性、动力性更好,最低比油耗199g/(kW·h)。
放眼未来 欧六柴油机和燃气机同台亮相
除了满足当下的排放法规外,玉柴更是放眼未来,将展出符合更高排放法规的YC6L欧6柴油系列发动机。该产品排量为8.4L,定位10~12米客车及总质量(25~40)T卡车市场,采用EGR+DOC+DPF+SCR后处理技术路线。
在燃气机领域,玉柴将展出YC6MKN国五天然气系列发动机,其不仅满足国五排放标准,还具备升级国六标准的能力。该发动机排量为10L,定位6×2/6×4标载牵引车、8×4载货车、6×4/8×4自卸车/混凝土搅拌车/专用车、12米以上大型公路客车、旅游客车市场,在动力、节能、安全可靠、舒适性和品质等方面拥有明显优势。
聚焦新能源 多款产品巩固领先地位
作为国内客车动力第一品牌,针对备受关注的新能源市场,玉柴将展出YCHPS中型混联式混合动力总成和纯电动E150电机,巩固其在新能源动力领域的地位。
其中,YCHPS中型混联式混合动力总成目标市场为7~10米客车。该产品结构紧凑,动力系统同轴布置,飞轮集成ISG发电机,总成长度仅为1600mm;电机直驱,无换挡动力中断,驾驶平顺性好;同一套系统可实现串联、并联、纯电驱动等多种模式;同时具备Plug-In外接充电功能;系统节油率高,可达40%。
纯电动E150电机主要配套7~10米公交车,采用永磁同步电机,体积小,效率高,噪声小;采用全新电磁设计,峰值扭矩可达1800N.m,适应全工况动力需求。
在本届展会上,玉柴还将展出V6特种车辆柴油发动机。该产品按军方要求打造,是专门为军车研发的全自主知识产权、全国产化的先进动力,更是在总装组织首次也是唯一一次发动机专门PK中,击败国际品牌,获得总装中标书的一款动力产品。该发动机功率覆盖170~300马力,扭矩覆盖600~1000牛米。
此外,针对非道路运输市场,玉柴将展出YC6J-T30柴油发动机、YC4DK-T30柴油发动机以及YC12VC系列发电动力。
2017“第十六届中国国际内燃机及零部件展览会”即将到来,玉柴还会带给观众更多惊喜吗?