随着城市配电网络的更新换代，可靠的电力供应成为了人们非常关注的话题，为了应对电网突发事故以及自然灾害时的供电需求，旁路带电作业车就应运而生，能够在短时间构建一套临时旁路供电系统，成为了供电抢险救援中的重要力量。

旁路带电作业车是一种供电的应急救援车，车身采用了大家比较熟悉的工程黄的涂装。一般是由卡车底盘、车厢总成、全自动电缆绕线机组、专用附件存放货架、电缆控制系统组成，根据不同旁路作业长度，可选不同米数的旁路作业电缆车。

这类旁路作业车系统涉及旁路电缆、连接头、负荷开光、电缆支撑架、紧线工具、带电作业工器具等多种设备。此车一般采用了分区的设计，能够同时存放旁路电缆和附件；侧防护装置为裙边结构时可替代侧防护，该车两侧卷帘门和下翻式踏板方便存放工具；底盘有支液压支腿，车辆提放时能够起到承载支撑作用。

从车尾部可以看到内部的自动布缆机构，采用了椭圆形回路进行换轴操作，八组三联电缆卷盘横向并列安装在环形轨道内，设置自动锁止机构，有效防止卷盘在轨道内窜动或自转，智能化的电液机构驱动，每组卷盘可精确移动到车尾指定位置收放电缆 。

此车之所以叫做旁路作业车，主要是由于采用了旁路不停电作业技术，其实早在上世纪90年代在日本就应用了配电系统旁路不停电技术。为了提高供电设备的可靠性，降低停电对于用户的影响，在中国也逐渐引入了这项技术，在应急供电中发挥着重要的作用。

旁路带电作业法也可以叫做“不停电作业法”，当遇到电网线路进行改造维修时，需要进行停电处理，在这时利用旁路引流线、旁路柔性电缆、旁路中间接头、旁路移动式箱变抢修车等设备进行积木式的组合，形成一个旁路通道，然后将需要检修的开关、刀闸或者令克等设备从电网中隔离出来，从而保证供电线路在停电维修过程中不会影响对用户的持续供电，是减少停电时间的重要手段。