“北奔重汽在上半年市场情况不容乐观，年初市场复苏迹象不明显，进入传统销售旺季后市场情况仍较为平淡，较去年同期近23%的降幅也使得北奔重汽2015年形式更加严峻，预计北奔2015年上半年总体销量为5300台。”北奔重卡营销公司渠道管理处处长王瑞鹏表示。

诚然如此，2015年上半年对于我国车企来说都是形势紧张的半年，各车企产品销量较去年同期相比均呈大幅度下降趋势，甚至个别企业降幅达到约50%，可谓是局势惨烈。对于北奔重卡来说，又是一场攻坚战。

北奔重卡

保“本”拓“新” 集中产品拓市场

经历2014年换帅的阵痛，北奔集团对于2015年市场的把握更加的务实和落地。在2015年商务年会上，北奔重汽公司总经理王世宏就提出，要看到国家结构性调整带来的影响，包含城镇化建设、国际丝绸之路的建设等对于企业的利好，把握刚性需求以技术创新来带动企业发展。而从2015年上半年北奔的表现来看，企业对于市场的开拓也愈加精准。

“上半年北奔重卡重点销售区域集中于内蒙古、山东、重庆、上海，黑龙江以及河北河南等地区，内蒙地区为作为北奔本土市场，继续发挥传统优势，而山东，上海，河北以及河南等重卡销售重点地区，我们也加强了该类地区市场的拓展，加强产品的改进与促销，在总体需求量下滑的大形势下，艰难实现占有量的稳中有升。”王处长介绍说。

2015年上半年受国家宏观经济下行压力影响，依靠基建投资和房地产拉动的工程车需求一直处于放缓姿态，工程的开工不足也抑制了工程车的增长需求，但是北奔重卡凭借多年的市场基础，在内蒙等地“艰难守望”，同时发力城建新型智能渣土车、砂石料运输自卸产品，赢得城市建设、工程运输主流市场。

而对于上海、山东、河北和河南地区的开拓则显露出了北奔在物流运输领域发展的决心。今年上半年，北奔重卡陆续在山东、陕西、湖北、江西、深圳、河北、安徽、四川、天津等地召开产品推介会，产品也多以轻量化牵引车为主，并获得了不俗的销售订单。

物流用车成为新的增长点 海外市场助一臂之力

上半年的市场发展，也让北奔重卡更加清楚市场的严峻性，要想实现全年2万台的销售目标，对于企业来说还颇需要“下功夫”。

“围绕‘产品、价格和商务政策’匹配设计，提高‘聚焦市场，聚焦产品’的性价比竞争力，聚力主流物流牵引车及城建工程车实现突破，提升北奔轻量化牵引车在中长途主流物流及KY自卸车在城市建设和工程运输主流市场突破。”北奔公司副总经理汪宝营在2015年商务年会上就提出将牵引物流车作为企业突破的重点。

从2015年上半年的销售比重不难看出，牵引车已经成为2015年的卡车市场主旋律，甚至已经超越了工程车市场。北奔重卡上半年举办的数场牵引车推介会也将其“心思”表露无遗。“下半年我们的牵引车销售目标为6700台，全年销售目标预计为12000台。”王处长表示，一半以上的销售比重似乎也预示着北奔重卡的销售产品结构变身了变化。

同时，王处长还透露，轻量化天然气牵引车也是北奔的一个杀手锏，尤其是在排放标准和超载超限日趋严格的情况下，天然气卡车的销量也呈看涨姿态，北奔重卡同样对这一细分领域颇多期待。

除此之外，北奔重卡海外市场的表现也让我们看到了“曙光”。据了解，截止3月24日已签订外贸合同2271台，现阶段南非等传统出口优势市场也产生了合同意向，同时，2014年北奔重卡新发展的7家北奔授权出口商全年预计合作出口将超过300台。“今年我们对海外市场的目标是5000台，上半年的销量也给了我们很大信心。下半年，我们还会通过与国内有外贸实力的改装企业合作，借助改装企业外贸渠道销售北奔重卡，当然，其他地区国家的零散自营出口市场也是我们关注的重点。”王处长介绍说。

截止5月底，北奔重卡销售卡车4262台，距离全年2万台的销售目标还有一定距离。2015年市场的紧迫感已经刺激了北奔的神经，对于企业来说，尽管上半年也曾出现1月份首周以销定产高达2459的高销量，但是后期的市场并没有延续此增长模式，产品销售略显艰难。能否完成全年2万台的销售目标还是一个未知数，北奔重卡只有尽全力找准市场增长点精准应对市场才能在夹缝中寻得希望。