商用车是中国汽车产业的重要组成部分，近年来在快速发展的同时，也面临着一些压力，需要进一步提升。

东风汽车公司党委常委、副总经理童东城日前在湖北省十堰市召开的2015年商用车产业发展论坛上表示，我国已建立起完整的商用车发展体系，我国的商用车已在全球市场占据了半壁江山。因此，汽车生产企业要对我国商用车发展充满自信，保持理性。“当前，创新成为时代主题，云计算、大数据、‘互联网’对汽车产业的发展影响深远。因此，谁能率先变革顺应潮流，谁就能赢得未来。”童东城说，“自主品牌在我国商用车市场占据了绝对的主导地位，是汽车行业自主创新的主战场，也是‘中国制造’实力的集中体现。在中重卡领域，国内市场规模达百万辆左右，其中95%以上是出自我们的自主品牌。”

同时，董东城还指出，随着排放法规的不断完善，继国四排放标准实施以后，国五、国六时代很快就会到来。因此，自主品牌产品要加快步伐，积极面对变化和挑战，顺应潮流的演变及发展。

与此同时，童东城也表示，商用车的发展确实面临着一些压力，市场竞争愈发激烈。“以中重卡市场为例，在过去的10年中，国内中重卡行业以年均15%的高速度在增长，在2010年其市场需求达到129万辆的最高峰之后，便步入了大幅下滑的阶段。”童东城说，“预计2015年的中重卡市场需求量只能达到80万辆左右。从今年1~4月份的销量数据可以看出，国内中重卡TIV（汽车行业年度总销量数值）大幅下滑了33%，这表明全行业的挑战加剧，行业将面临新一轮的洗牌。”

面对压力，童东城认为，企业应该从四个方面把握未来发展方向：第一，提升内涵质量；第二，注重投入和创新，为用户提供超出预期的解决方案；第三，企业应积极“走出去”，以打造中国乃至世界的汽车品牌；第四，中国汽车产业长期稳定发展为汽车产业变革发展创造了良好环境。因此，企业要努力把握机遇，实施变革，从而实现自我超越。