11月6日晚间,福田汽车(600166,股吧)(600166.SH)披露2013年10月份各产品产销数据快报。中重卡(含非完整车辆)10月销售10782辆,去年同期销售7432辆;今年累计销售103940辆,同比增长34.30%;10月生产中重卡11173辆,累计生产104943辆,同比增长49.01%。
公告显示,10月份,公司销售各类汽车合计54960辆,今年累计销售547349辆,同比增长6.44%;生产各类汽车合计55515辆,今年累计生产535033辆,同比增长7.73%。
有分析师对记者表示,由于年内实施重卡国IV标准,由此导致的提前购买是近期重卡销售超预期的事件性因素。
兴业证券(601377,股吧)分析师则认为,实施重卡国IV标准和宏观动力未减弱,双重原因促使9月重卡批发销量同比增长49.6%,环比增长24%,超过2006年以来环比11%的季节性规律。
其中9月,工程类重卡(非完整车辆)增长23.5%,物流类重卡(半挂牵引车)增长98.4%,重卡整车增长33.4%。分厂商销量看,受益于物流类重卡大幅增长,一汽解放、东风汽车(600006,股吧)重卡销售增速分别为71.9%、70.9%,两者份额继续上升至23%、20%。三季度同比增长35%,环比二季度39%的增速略有下降但仍然维持高增长。
海通证券(600837,股吧)分析师认为,在2013重卡年行业出现温和复苏,受益于2013年房产开工温和复苏,国产重卡销量同比增长15%以上。自2012年10月份以来,商品房销售持续高增长,地产企业拿地积极性也明显增加,分析师预计2013年房产开工呈现温和复苏态势。受地产开工影响,4月份重卡行业复苏态势已显现,预计2013年重卡行业销量将出现15%以上的增长。
“今年钢材和轮胎价格下降,大幅提高重卡汽车的利润。”北京一家券商汽车行业分析师对记者表示,但是对于目前重卡产量和销量的大涨,他表示,出现这种情况,比较复杂,对于重卡行业,他短期看好,但是长期看不清楚。“重卡未来的销售,主要看投资,而投资又重点看地产,现在地产投资前景如何,很难下判断。”