10月30日—11月2日，以“节能创新、引领未来”为主题的2013中国国际商用车展览会在武汉国际博览中心举行。东风汽车公司延续“东风馆”模式，携旗下东风商用车公司、东风汽车股份有限公司、东风特种商用车有限公司、东风实业有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风小康汽车有限公司等整车企业参展，集中在武汉国际博览中心A1馆展示“东风大商用车”形象。

东风公司此次参展主题为“中国的东风世界的东风”，参展总计面积近5000平方米，参展车型31台，重点展示东风近年来的自主创新成果和自主研发水平。

“东风大商用车”全家福

东风事业发端于十堰基地，起家于造商用车。经过44年的发展与积累，东风在商用车领域已经形成涵盖重、中、轻、微、客等全系列、多品种、宽型谱的产品格局。此次参展的31台商用车展品，正是东风商用车全家福成员里的代表。

东风商用车有限公司携旗下东风天龙、东风天锦等6款明星车型以及关键总成等产品，以强大的自主阵容、技术和创新实力亮相，而且还首次展示国内首款水净化多功能车，首次在车展开辟东风商用车纯正配件展台。自2003年起，东风与日产合资的十年历程，是东风商用车技术提升的辉煌十年，实现了自我“三重境界”的华丽蜕变，不论是技术人才的培养与储备、技术成果的应用与转化，还是对未来变化的掌控和自信，东风商用车都走在了中国中重卡行业的前沿。东风商用车有限公司秉承“信赖、专业、科技”的价值观，致力于以领先的科技和不断开拓进取的精神，开发具有国际领先水准的产品，引领商用车产品升级。2011年，东风“天龙”被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”。

东风汽车股份有限公司携东风御风、东风劲诺、东风凯普特等7款车型参加此次车展，充分展现东风汽车股份在轻型商用车领域的产品竞争力。东风汽车股份在轻型商用车领域担当的产品线最宽，在自主事业计划中担负着重要的使命和责任，围绕专业化、规模化、国际化的轻型商用车和动力总成制造商的公司愿景，以襄阳、郑州、常州和十堰四大基地协调发展为基础，以提升商品力、制造力和营销力三项举措为保障，致力于提升整体实力的新突破。

东风特种商用车有限公司携5款整车和12类零部件参展，整车包括四轮转向消防车、天然气车、东风猛士等，其中四轮转向消防车比一般消防车的转弯半径小30%，尤其适合在交通拥堵的城市使用。东风特种商用车有限公司是东风公司专用车和特种车的主力军，按照“专业化、小巨人、小市场、大份额”的产品发展思路，以市场为导向、以创新为使命、以客户利益为中心，不断为客户提供更多科技含量高、附加值高、功能性强的专业化产品。

东风实业公司作为东风公司重要的业务单元，是东风公司在“大商用车”战略构想下，布局10万辆经济型商用车的主阵地。本次车展，东风实业公司以6台整车，2款车身的强大阵容参展，参展车型包括沥青道路微波养护车、道路洗扫车、仓栅式物流运输车等，旨在全面展示企业改革发展最新成果、整车事业的最新成就。目前，东风实业公司拥有“神宇”、“华神”两个品牌系列经济型重、中、轻型商用车。

东风柳州汽车有限公司拥有“东风乘龙”、“东风霸龙”、“东风龙卡”等商用车品牌，在商用车方面努力向重型车、轻型车两头拓展，重点发展重型牵引车、重型自卸车及其他重型专用车。2004年以来，东风柳汽先后推出东风霸龙、东风龙卡等系列产品，成为平板载货汽车、牵引车、自卸车、仓栏车、厢式车、专用车等柴油载货汽车各大类别，不同系列的各吨位汽车产品领域的市场领军企业之一。此次车展，东风柳汽共展出3台整车，包括1台东风乘龙载货车和2台东风霸龙牵引车。

东风小康是微车行业三大制造商之一，携旗下紧凑型MPV风光、小型客车C37、新K07以及V29等车型，以强大的自主阵容、技术和创新实力向公众展示了微车行业领先企业的最新成果。以C37升级微车产品档次，以风光定义微车市场走势，以更多经典产品帮助消费者从发家致富到走向高品质生活，东风小康已从微车市场的追赶者逐步过渡到了领跑者。

引领中国商用车发展

东风公司是中国最具实力的商用车制造商之一，东风三代商用车，一直引领着国内商用车市场的发展。目前，东风公司具备了重、中、轻、微全系列整车开发，车身开发、发动机开发和部分关键总成零部件的开发能力，重点掌握“节能环保、安全舒适、可靠性、智能技术、动力总成、材料工艺”等六大核心技术，综合水平国内领先。

1978年7月，东风研制出EQ140五吨民用载重货车，确立了国内最大中型载货汽车生产厂家地位；1990年，东风开发出代表国内卡车最高技术水平的EQ153型八吨平头柴油车；2000年后，东风推出了以东风天龙/大力神、东风天锦、东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡等为代表的第三代商用车产品，并独立开发出了风神4H发动机和14档变速箱为代表的关键总成产品，逐渐形成“全系列、多品种、宽型谱”的商用车格局；2013年，东风在上海国际车展上发布了全新一代自主研发的东风天龙旗舰高效长途运输车和S58校车。一路走来，东风商用车先后获得了中国汽车工业首个“驰名商标”、“最具市场竞争力品牌”、“中国最可靠自主品牌”、国家认定的“中国名牌产品”等荣誉。据德国权威网站《经理人》报道，东风公司在2011年已经成为全球六吨及以上级别卡车的最大生产商，拥有全球近10.5%的市场份额。

面向未来市场的竞争，东风商用车有强大的技术优势来实现“中国的东风世界的东风”这一事业愿景。

东风商用车有限公司在商品开发过程中，就深入到市场和客户中，提高对法规、市场和用户、竞争对手的解读能力，提高设计输入的精准度。从设计源头开始高效把握市场变化和用户需求，为用户提供高效、经济、性价比高的科技产品。而且，把发展关键动力总成作为既定战略，除对DDi11和DDi45两款成熟发动机产品持续技术升级外，新一代柴油发动机也已研发成功；同时提升车桥的技术水平和产品特性，以应对载货量更大、运输效率更高的整车需求；而变速箱作为动力总成的重要组成部分，正在逐步强化。

东风汽车股份公司拥有国内唯一一家专注于轻型商用车研发、设计、试验一体化的商品研发院，具有雄厚的商品研发实力。旗下东风康明斯发动机有限公司，产品覆盖B、C和L系列4到9升机械式和全电控柴油机，功率范围100-545马力，技术上与欧美市场同步，是中国目前最具实力的中重型动力生产基地之一；旗下东风轻型发动机有限公司，主要生产2.5—3.0L日产、东风两个品牌的ZD30系列轻型发动机；旗下郑州日产汽车有限公司，为目前中国最大的高端皮卡生产基地。

“东风大商用车”战略稳步推进

2011年11月27日，东风大商用车战略课题发布，这标志着东风大商用车战略正式起航，也标志着东风在商用车战场上将形成集团整体作战的态势。其使命是推动大东风商用车事业可持续发展，全面提升东风商用车品牌价值。

同年12月10日，东风公司发布自主品牌中期事业计划，该计划的总体目标是，到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆，其中，东风品牌商用车100万辆，其他自主品牌（含商用车）100万辆，东风自主品牌商用车希望做到国内第一，世界前三。这次车展，东风公司以“大商用车”整体形象参展，旨在体现东风在商用车领域的行业领先地位、致力于打造全球化的东风品牌，推动商用车全价值链业务升级和各事业单元的协同发展。

在大协同、大自主等一系列重大战略的实施推动下，东风公司实现稳步发展，东风大商用车事业也取得了显著成绩。2012年，东风公司销售汽车308万辆，其中东风自主品牌商用车销量超过60万辆，在行业持续低迷考验中，完成了预期，中、重卡销量连续9年行业第一。今年1-9月份，东风公司销售汽车250.5万辆，同比增长7.66%，稳居行业第二名，其中商用车销量达47.2万辆。