说到庆铃汽车，人们很自然的会联想到它的轻卡产品，很少会有人往重型车方面去与它连上关系。但事实上，庆铃的重型车产品在国内生产已有10余年，虽然销量不大，但却在很多行业上取得了一定的市场份额。前不久，小编接到了2张照片，打开一看略微震惊了一下，F系列卡车的驾驶室搭配一个巨大的保险杠，挡风玻璃下方有醒目的FXZ字样，难道这又是一款新车？

在庆铃汽车的官方网站上，小编找到了这款罕见的重型载货车，原来在庆铃的产品规划里，它叫做P430重型商用车，有牵引车、载货车与底盘三种产品。虽然在车展上庆铃展出过这个系列的牵引车产品，但让人没想到的是它是个完整的产品线，连载货车都已经开发出来。

这款重型车采用了与F系列卡车同样的驾驶室，共用驾驶室的好处是能够节省重新开发的费用，同时在配件购买方面也有很大的通用性，但对于一款重型车来说，使用中卡的驾驶室总感觉比较小气。而这款FXZ又使用了一个没有美感的大型保险杠，整体搭配起来就是头小脚大，相当不协调。

从五十铃的型号命名规则来看，“F”代表Forward中卡系列，而“XZ”则是重型车CXZ的专属搭配，中间的字母越靠后，则代表载重能力越强，“Z”代表6x4车型，那么FXZ则可以看做是装上F系列驾驶室的CXZ卡车。

按照车辆长度来看，这应该是型号为QL1250STFZ的车型，货箱长度为9130mm，高度仅为450mm。

在发动机方面，P430系列车型全部采用庆铃国产化的6UZ1-TC柴油发动机，排量9.8升，直列6缸EGR发动机，最大输出功率360马力，最大扭矩1422牛米，搭配9档手动变速箱。

虽然驾驶室与F系列卡车共用，但在内饰方面，这款重型载货车仪表还是与普通的F系列有所差别，转数表与时速表位于仪表中央，水温油量以及气压等小表放置于两侧。

中控台上的功能非常简单，除了空调与音响，就没了！虽然是一款21世纪的卡车，但还在使用拨杆式的空调控制就显得过于老土了。

编后语：

小编在网上查找了关于五十铃FXZ的相关资料，发现虽然在国外同样有FXZ车型，但造型都是新款的F系列驾驶室，非常和谐，庆铃这款造型的FXZ在国外并没有销售，所以可以推断又是款中国特色车型。这款车的性价比并不高，所以导致在市面上几乎完全见不到。在明年的时候，新款F系列就将在庆铃下线了，那么P430会改头换面使用新款驾驶室吗？一切都是未知数。