据了解，戴姆勒将为合资公司提供尤其在柴油发动机和尾气排放系统方面的技术支持，并保证尾气排放满足至欧五的排放标准。此外，梅赛德斯-奔驰OM 457发动机的国产也将成为合资公司未来业务的重要组成部分。

“这是戴姆勒全球发展战略和本土化业务拓展过程中的重要一步。”戴姆勒股份公司董事长蔡澈博士表示，“通过拥有该合资公司50%的股份，我们在中国市场上的战略地位将进一步得到加强。”而北汽集团董事长徐和谊说：“北汽集团是戴姆勒在中国的长期合作伙伴，戴姆勒卡车与北汽福田的合资公司项目通过审批，是戴姆勒与北汽集团战略合作的又一里程碑。”

据北汽福田汽车股份有限公司总裁兼首席执行官王金玉介绍，双方将利用福田欧曼品牌作为拓展在华业务的平台，并将寻求海外市场的合作机会。通过利用中重型卡车销售和服务网络方面的优势，福田汽车还将为新合资公司拓展中国及亚洲其他区域市场提供支持。

戴姆勒卡车与福田汽车的合资公司最终获批标志着戴姆勒卡车在实施其“全球卓越”战略过程中迈出的重要一步，并使戴姆勒有机会全面参与到中国卡车市场的发展中。2010年，中国六吨以上卡车的市场销售量为120万辆。目前福田汽车的第二个卡车工厂正加紧扩大产能，这将使得北京福田戴姆勒汽车有限公司的年产能达到16万辆。预计从今年到2020年，每年共计有150万辆六吨以上的卡车将在中国市场售出。