今年将实现出口500辆

“这50辆车出口对于重汽王牌重组一年来说，具有里程碑的意义”，中国重汽王牌董事长韦志海说，这意味着，重汽王牌重组一年后，正式挺进国际市场。他说，本来7系产品是针对国内市场研发的产品，上市半年，市场反应非常良好，并收到了很多国外订单，“目前缅甸等东南亚国家十分看好7系轻卡产品，重汽王牌已与部分外商达成购车意向超过1200辆，销售产值达7000余万元人民币。根据计划，今年将实现出口500辆，力争完成1000辆车出口的目标，并在‘十二五’期间达到万辆级的出口”。

他介绍，重组一年来，重汽王牌共投入了6亿多元人民币对车辆生产线进行技术改造，“现在焊装工艺已经实现了机器人操作，冲压等核心工艺也都实现了自动化”，重汽王牌也从重组前的低速车进入到轻卡的行列中。

记者从成都市商务局和成都海关获悉，此前，成都也有货车和农用车及柴油车整车的零星出口，“但都不成规模，几乎可以忽略不计。如此大规模的整车出口还是第一次”。据介绍，今年1~8月，成都汽车等机动车辆及其零部件出口总额共8039万美元，基本都是零部件的出口，“一汽丰田有三辆整车出口”。

成都将年产整车150万辆

今年7月，计划投资30亿元，年产40万辆商用车的中国重汽成都王牌商用车生产基地在青白江汽车工业园奠基。中国重汽集团董事长马纯济接受记者采访时曾表示，中国重汽成都王牌商用车生产基地规划占地1500亩。到2015年，该基地投资总额计划达到30亿元，年生产能力可达到40万辆，包括10万辆中重卡和30万辆轻微卡，建成后将成为西部地区最大的重、中、轻、微全系列商用车生产基地，“争取3年内达到100亿元的销售收入。如果实现了，再用5~8年时间达到400亿元”。

成都市经信委相关负责人介绍，目前成都规模以上汽车及零部件企业已超150户。去年，规模以上汽车及零部件企业实现工业增加值82.75亿元。根据发展目标，未来5年内，成都将形成年产整车150万辆的生产能力，实现主营业务收入2750亿元，工业增加值600亿元。