郑州日产此次上市的帅客分别为舒适性和标准型，其中帅客1.5L标准型售价为65800元，舒适型售价为71800元。此外，作为升级置换的条件，如果原有的微客报废或作为二手车转让，还可享受郑州日产给予的6000元升级置换补贴；扣除补贴后两款车售价分别为59800元和65800元。“补贴后帅客的价位已经进入到高端微客4万~6万元的价格战区段。”郭振甫说。

郑州日产副总经理郝身健告诉记者，补贴行动是与供应商、经销商共同达成的，考虑到总投入和现实承受能力，补贴数量定在5000辆。“我们想用这5000辆车告诉消费者，帅客就是未来替代微客的升级换代车。”

由于缺少大众类车型，郑州日产过去几年一直徘徊在大众视野之外，但按照其五年中期事业规划，郑州日产的总体思路是逐渐从“小众”转变为“大众”，营销模式从“大宗”转变为“大宗 大众”。2010年6月，随着NV200这款带有大众车型特征的新车上市，郑州日产“LCV专家”的定位正在被小心翼翼地突破。此次帅客的上市无疑是郑州日产转身大众的进一步尝试。

成立于1993年的郑州日产，是日产在中国内地的第一家整车合资企业。2004年，东风汽车股份有限公司重组郑州日产，东风汽车股份有限公司拥有股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日产（中国）投资有限公司20.349%，并将郑州日产定位为东风、日产双品牌LCV产品的主要发展基地，在皮卡、CDV、轻型卡车、SUV和MPV领域深耕。