申龙SLK6125混合动力公交整装待发
2011年12月，25辆全新申龙SLK6125混合动力即将交付云南昆明公交投入使用，本次交付的SLK6125混合动力客车车型采用冠龙混合动力总成系统，采取混联式油电混合动力系统结构，经过前期长期试运营测试，该车型在城市公交综合路况运行的情况下，节油率可达31.55%以上，车辆排放降低60%，该车的实用性、可靠性、节能性十分优异。据了解，云南昆明向以“绿色”为城市的发展主题，市政府对城市交通工具的节能环保更是要求颇高，此次，申龙客车混合动力的入选，一方面是昆明公交集团对申龙客车成熟可靠的品质的认可，另一方面则促进城市健康可持续发展，也为昆明市“低碳交通”的发展发挥积极的贡献。
品质成熟可靠 再获用户青睐
今年7月，在昆明举办的2011第二届中国(昆明)新能源公交客车大赛上，申龙客车12米混合动力城市客车代表作SLK6125参与了此次大赛，在参赛中，申龙SLK6125混合动力车辆的加速性能、爬坡性能、公交路线运营综合测试性能等方面表现优越，全过程未出现任何的异常状况，另外值得一提的是，申龙SLK6125USCHEV01混合动力百公里油耗仅为21.77L，达到了当前国内12米级混合动力城市客车理想的节能技术水平，申龙客车凭借领先的技术和成熟稳定品质受到昆明公交集团的青睐。
至臻品质铸就金牌口碑。在今年昆明公交集团组织的公交客车采购公开招标中，申龙客车在众多国内知名客车企业中脱颖而出，获得评委一致认可，招标会上综合评分以排名第二的优异成绩一举拿下25辆12米混合动力采购订单。
据悉，昆明一直以来都注重“绿色发展”，同时，作为全国13个节能与新能源汽车示范推广试点的城市之一，昆明市一直大力推广新能源汽车这种低碳、环保的交通运输工具。据悉，一辆申龙混合动力新能源公交车使用10年下来，不仅可以减少排放170多吨二氧化碳，还可减少其他有害碳颗粒的排放。是名副其实的一张向世界宣称绿色环保的城市名片。
动力强劲、节能环保的申龙SLK6125混合动力客车
各项领先技术优势 助力申龙抢占先机
在当今资源短缺、环境问题日益严重的情况下，消费者越来越关注节能、环保等社会问题。在新能源汽车阵营中，纯电动车成为全球汽车工业发展的方向。然而纯电动车的产业化还有很长的一段进程。业界普遍认为，从现阶段来看，混合动力客车技术更成熟，也更具备规模化、产业化和市场化条件。
众所周知，绿色环保是未来交通的必然趋势，2009年，申龙客车正式开始研发轻量化混合动力客车，并全力打造了SLK6121UF13HEV混合动力城市客车，并在当年的亚展会上摘得头彩，荣膺“年度城市巴士”和“年度环保巴士奖”，这两项大奖对于申龙推出的此款新车实属实至名归，该车型已在新加坡投入使用并得到当地市民和用户的一致认可。这也充分肯定了申龙客车长时间以来致力于客车节能减排技术方面研究所作出的努力。
节能与新能源客车要进一步市场化，就必须有与时俱进的新技术，申龙客车已自主开发关键技术，建立车辆智能管理、车身轻量化、整车所有ECU节点诊断的三位一体等技术优势，有效推进新能源客车的市场化和产业化发展，据了解，申龙客车新能源研发部已着手全新造型及新技术的混合动力客车的研发，而该新车型也将会再2012年正式投入市场，值得期待。
凭借成熟、稳定、可靠的技术和品质，申龙混合动力客车的销量将会得到稳步提升。不仅政府采购的订单越来越多，市场和口碑效应也将逐步显现，这一系列的利好因素，无不证明了申龙客车在不遗余力的推动节能与新能源客车产业，为发展‘低碳经济’、减少能源消耗、降低环境污染做出应有的贡献。
