5月24日，为期三天的2017北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称“道路运输展”）在北京展览馆隆重开幕。本次展会以“新能源客车发展的机遇与挑战”为主题，各大主流客车企业纷纷聚焦行业技术发展前沿动向，展示最新技术与产品，捕捉市场发展趋势。在这场国内最大客车行业盛宴上，黄海客车共携4款重磅车型亮相，车型分别为：10米纯电动公交车DD6109EV5、11.5米混合动力公交车DD6120CHEV2N、11米纯电动团体车DD6110KEV4，以及首次公开亮相的12米纯电动公交车DD6129EV18。
四款产品闪耀亮相黄海打出“轻量化”组合牌
近年来，在国家大力推广新能源产业，当下政府倡导全国公交节能减排的背景下，各家商用车企业都拿出了“绿色名片”。
在本次展会上，黄海客车共携四款新能源客车亮相，足以表示其征战新能源客车市场坚定不移的决心和研发成果，并通过在车辆设计和材料应用上解决车身重量问题，为用户解决了整车过重导致续航里程严重不足等疑难杂症，并打出了一套降低车身重量的组合牌。
其中，首次公开亮相的DD6129EV18全铝纯电动公交车采用了当下最具轻量化特性、灵活的设计、防腐、环保可回收等优势的铝合金材质，与市场上常见的钢制车身相比减重比率高达30%以上。
黄海DD6110EV4纯电动座位客车是其在业界首推“MPB”（即“多功能客车”）这一概念的战略产品，该车已具备客运、旅游、团体、城际等多项功能用途为一体的纯电动化。在整车轻量化方面，整车采用全承载式车身结构，并通过采用优质高强度小矩型钢管，在保证车身强度的同时实现了整车降重。
另外，纯电动公交车DD6109EV5和气电混合动力公交车DD6120CHEV2N则作为最具推广意义和实际应用价值的产品，备受城市公交系统关注。同样，这两款车型在降低车体重量方面，也有充分体现。据了解，黄海12米气电混合动力公交车整车采用高强度小矩形管拼焊的全承载技术，并通过采用轻量化设计，有效的降低了车体重量，并减少了单位车载质量能耗。并且，该款产品通过采用绿控混联系统，集成发动机、电机和AMT优势，能够全面满足客户对低油耗、低驾驶疲劳强度、高可靠性等方面提出的高要求、高标准。
已在多个城市实际运营2017年黄海将继续发力新能源
通过10年来在新能源客车道路上的摸爬滚打和坚定前行，黄海新能源公交车凭借其各方面的突出优势，已在沈阳、大连、保定、鞍山、营口、丹东等地实现了规模化运营。
据黄海客车市场处处长林崇富表示，多年来，黄海客车长期以主打北方优势市场、拓展南方市场为核心目标，通过不断提高产品性能，并经过采用轻量化设计来全面满足国内公交、客运市场的用车需求，目前，黄海客车已在全国实现了超过4000辆新能源产品的保有量，单在保定一地便实现了600余辆纯电动公交车的实际运营。
今年，国内客车市场均处于低迷状态，而黄海客车将不畏市场艰难，通过不断进行新能源客车的技术创新、攻克电动车耐高寒、防水、防碰撞等技术瓶颈，同时增加产品品种来冲击国内新能源客户市场。
“受国家新能源汽车政策及补贴标准进一步下调等影响，目前新能源客车市场出现全面下滑的局面，但我认为，市场及客户对新能源客车的采购需求是刚性需求，伴随各个地区要逐渐完成公交车电动化的任务指标，预计下半年会大量释放新能源客车的购买力。”因此，黄海客车今年在新能源客车销售会比去年有较大幅度的增长。
在氢燃料电池车如火如荼发展的当下，黄海客车也将紧追行业发展脉搏，并有规划的展开了燃料电池车的研发、生产工作。目前，黄海的氢燃料电池客车已经处于研发试制阶段，未来会根据产品的成熟度有计划地推向市场。
