北京市今年将打造由“轨道交通+公交快线”构成的600公里以上公共交通快速通勤网络;建成100公里城市次支路和微循环系统,完成120项疏堵工程;力争实现公共交通出行比例达46%。
2月19日,北京市排堵保畅工作会议召开。今年,北京将初步建成快速公交通勤网络基本格局。实现14号线西段、8号线二期南段等22.8公里轨道交通新线开通试运营,形成465公里的轨道交通网络。打造“四专用、三放射、两环、一横”的公交快线网络:完善设施条件,提高四条大容量快速公交专用线路通行能力;借鉴京通路模式,建设京开、京藏高速公路放射线公交通勤走廊;推进三环路、四环路快速公交环线建设;依托公交专用道和大容量公交车辆,建成长安街快速通勤线路。大幅增开连接社区和地铁、公交车站的“袖珍公交”线路,继续开行社区通勤快车,研究开通公交商务巴士。
出租车电话叫车服务模式将在北京大力推广。北京将强化企业主体责任,保证高峰时段出车率,推广电话叫车服务模式,推行4小时预约承诺机制。完善机场、火车站常态运输和应急保障机制,组建出租车保点运输车队,在客流密集点增设一批出租车调度站和扬招点。
北京还将新增一批中心城停车设施,在城六区新建4万个以上居住区停车位;推进五棵松、南锣鼓巷、动物园等停车楼建设;制定出台错时停车鼓励办法,实现新增错时停车位2万个;以核心区为试点,在居住区周边增设夜间临时占道停车位;建立“一位一编号”的停车管理动态数据库,初步构建城六区停车网格化管理框架。
此外,北京将完成120项疏堵工程,建设区域“排堵保畅”综合示范街区,重构自行车步行系统,建成一批示范街区,解决自行车道、步行道连续性差、被占压和机动车与非机动车混行等问题。
新名词
4小时预约承诺:针对特殊需求乘客通过电召中心提前4小时预约出租车用车服务的保障措施。
公交商务巴士:提供更为快捷、舒适的高端公交服务,介于出租车与常规公交之间,吸引私家车主和商务人士。