10月20日，福建戴姆勒汽车工业有限公司隆重举行以高瞻远拓,征程再启为主题的梅赛德斯-奔驰凌特下线仪式。这是福建戴姆勒继梅赛德斯-奔驰高端MPV唯雅诺（Viano）、威霆（Vito）上市后的又一力作。福建戴姆勒将处高位，求远见，携凌特王者之势，开拓广阔格局，融通多元文化，开启新的发展历程。
2011年，福建戴姆勒进一步加快持续创新、跨越发展的步伐，迎来国产梅赛德斯-奔驰凌特的诞生。凌特是一款融合了高新科技与尊贵设计理念的杰出车型，是欧洲市场卖得最好的大型商用车。凌特的推出，一定会为中国大型商务车市场的发展注入新的活力，填补中国轻客市场迄今为止无豪华品牌的空白。凌特将以其独具的王者气势，成为中国轻客市场优秀的领跑者。
奔驰凌特SPRINTER采用了经典商用车结构，前后保险杠和车尾都是黑色塑料包围结构，车头硕大的奔驰车标和镀铬横条格栅。车窗面积更大，有单独的固定舷窗，后视镜的面积也非常大，可以确保更好地观察超长车身的后方范围。
高挑的车顶也体现出了这种全尺寸商务车的优势，确保乘员几乎可以在车内只需稍稍低头就能自由走动。车顶后方的独立空调虽然在一定程度上会印象整体的美观度，但却可以保证超大车内空间的温度调节能力。
奔驰凌特SPRINTER的侧面车窗每隔两排就有一扇可以完全独立滑动打开，而且车窗采用了隐藏式的设计，没有暴露在外侧的导轨，美观性和抗风阻能力都更加优良。
根据车身长度，奔驰凌特的国产车型车厢分别可以容纳4、5、6排座位，其装载能力大为提高，尤其是超长轴距车型完全可以替代中型客车无法满足高端市场需求的空缺。
奔驰凌特SPRINTER尾部采用对开式车门设计，后窗玻璃之间的三叉星徽标对于高端市场有着极强的吸引力。对开车门和低门槛的设计也可以保证凌特SPRINTER运输货物时的便利性。
动力方面，短轴版车型尾部的311CDI表明奔驰凌特SPRINTER将使用2.2CDI Turbo Diesel涡轮增压器柴油发动机，这款发动机采用直列四缸设计，排量2148cc ，最大功率80kw，最大扭矩270Nm。
福建戴姆勒始终坚持对产品进行持续改进和提升，以满足中国客户不断变化的需求。而凌特车型的导入，也正是福建戴姆勒作为一个世界级商务车厂商为丰富我们的产品线、增强竞争力而采取的又一举措。作为国内首个进军轻客市场的豪华品牌，梅赛德斯-奔驰凌特的导入必将满足这些高端需求，为中国消费者带来更卓越的品质和更安全的运输解决方案。国产凌特传承了精湛的德国造车工艺以及先进技术，同时兼顾中国客户的独特需求，力争成为国内大型商务车市场的新标杆。
