科技产业的发展对于中国战略目标的实现意义显著， “智能网联”“人工智能”、“大数据”等新兴科技成为推动科技发展的重要抓手。在刚刚闭幕的两会上，政府工作报告首提“智能+”。
在推动传统产业改造提升中，政府工作报告提到：打造工业互联网平台，拓展“智能+”，为制造业转型升级赋能。从中可以看出，“智能+”已经开始接棒“互联网+”，成为今后改造传统行业的新动力。
在与大众出行息息相关的客车领域，以金龙客车为代表的自主品牌客车早已展开行动，推进人工智能、大数据、云计算等技术与产业的深度融合，推动客车制造转型升级，让大众交通拥抱“智能+”。
智慧管理 客车进入新时代
商用客车行业关注的核心是生产资料性,关注全生命周期成本的控制以及如何让客车作为一个生产工具，为企业创造更多的价值，具体来说最为关注车辆的安全性、经济性、节能环保。
商用客车的智能网联服务的对象，分为五类用户：运输企业、车企、监管机构、司机及其它。根据每类用户不一样的需求关注点，早在2012年金龙客车就开发基于公交、旅游、团体、租赁行业的解决方案，率先推出行业领先的龙翼车联网平台。
在车联网基本功能的基础上，金龙客车深度挖掘有应用价值的数据信息，开发了一系列创新应用技术，以全新的技术理念，为客车运营管理、安全、节能带来前所未有的进步。
基于底层车联网技术，围绕多行业解决方案，实现车企主动服务平台，为运输企业、司机、监管部门等提供智能化精细化管理和数据输出，还包括产品全生命周期的管理、控制，如两客一危平台、智慧校车的平台、新能源监控平台等。
安全方面，主要防止超速、疲劳驾驶和危险防范。金龙客车开发的道路自动限速控制系统，结合GPS的电子围栏，实现对发动机的限速，对纯电动车限流，达到主动限速的功能，不仅有提醒功能，还能达到主动限速的目的。此外还有前向防撞、车道偏离，全景环视系统、车道保持等功能。
节能应用上2012年推出节油驾驶提醒系统，系统相当于给司机配备24小时的驾驶教练，实时分析驾驶员当前驾驶行为以及节油状态，实时指导换挡操作。目前的智驱控制系统是节油驾驶的二代系统，不仅提醒，还兼具主动节油功能。
自动驾驶 领航智慧出行
2016年，金龙客车制定了智能网联汽车发展规划，智能网联汽车作为未来的发展方向，把客车智能化、智能制造、智能交通包括自动驾驶等全面智慧交通运营解决方案作为工作重点，大力推动大众交通迈向“智能+”。
目前金龙客车在自动驾驶领域主要有两款典型产品：
一是同百度开发的L4自动驾驶巴士金龙阿波龙，是中国目前自动化等级最高的车辆，各项技术已达到国际领先水平。在无任何人工干预的情况下,完成出入泊车位、自动行驶、站点停靠、自动跟车、障碍物避让、通过路口等自动驾驶技能，主要使用场景为工业园区、机场、景区以及学校等封闭场景。
这种场景不受限于目前的政策法规，金龙阿波龙已在包括北京海淀公园、北京首钢园区、河北雄安新区、福建厦门软件园三期、福建平潭综合试验区、武汉开发区和惠州潼湖碧桂园科技小镇等全国21个地区开展商业化运营。
另外一个是智能公交，目前在厦门BRT上已实现基于5G的V2X示范应用。BRT全程在高架上运行，是半封闭的场景，目前实现基于V2X 5G编队的行驶，以及基于安全的防碰撞，还有站点精准停靠等智能驾驶功能。
金龙客车对无人驾驶系统的定义，是做一个平台基于四大场景的开发，同时向自动驾驶开发者提供线控化的开放平台、云平台解决数据中心、运营中心、服务中心等功能。四大场景主要是：
一是低速，封闭场景，类似阿波龙的产品；
二是针对开放道路场景的智能公交，从低到高的路线，从半封闭到全开放的技术路线；
三是，共享巴士，类似于共享出行，这类车将来商业化需要法律法规的支持；
四是，还有高速场景、快速场景，开发长途客运、班线客运的智能产品。
当前，技术与产业融合有望成为推进“智能+”时代重要的环节，而企业作为技术的践行者任重而道远。站在新一轮技术革命的风口，金龙客车将持续不断创新，加速大众交通走向“智能+”时代的步伐。
