3月31日举行的国务院常务会议，确定了中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。这是一个相当明显的信号，说明在国家层面已经开始拉开了国三车型逐渐退出市场的序幕。截止目前，部分主要省份已经出台相关政策逐步开启对国三车辆的淘汰进程。为了有效快速推进国三车型的淘汰，部分城市开始对国三车辆进行禁行、限行、停止年检。有些地区则采用引导性的补贴政策，以此提高卡友们的主动性。环境保护人人有责，为打响蓝天保卫战，减少尾气排放，国三车型即将退出历史的舞台。2020年7月1日，全国将正式进入国六时代，江淮轻卡也早已推出多款国六动力产品，全系焕芯升级，提前为卡友们打开了国六时代的大门。江淮轻卡搭载多款国六动力，全面满足排放法规新要求的同时，打造了窄体、中体、宽体、中卡的全系产品矩阵，轴距覆盖2.6米-5米，全面满足卡友的多样性需求。帅铃Q7长轴距轻卡搭载安徽康明斯B4.0L国六发动机，轻松适应复杂工况，智能油耗管理，全生命周期护航，为整车带来优异性能。帅铃Q6全能卡车，搭载安徽康明斯3.0L国六发动机，节油高效，轻量化设计，自重更轻，装载更多，蓝牌无忧。同时使用业内首个10.4寸大屏配合车联网3.0系统，让你的货车拥有一颗“超强大脑”。搭载安徽康明斯3.0L国六动力的还有骏铃V6，强动力强爆发，可靠耐用，出勤率高，配备大尺寸货厢可轻松满足绿通、商贸、快递、冷链多领域运输需求。即将上市的江淮轿卡运动版搭载的锐捷特1.6VVT发动机，国六B动力满足排放环保要求，最大功率88kW，扭矩可达155N.m，每百公里可节油 0.8-1.4L 升，高效节油，城配物流最后一公里由它完美完成。帅铃皮卡一直是国产高端皮卡的代表，帅铃T8国六产品也已上市。它搭载的是2.0L CTI国六b高压共轨电控柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m。宜商宜家，一车两用，必选江淮帅铃皮卡。国三商用车被全面淘汰的大势已经来临，国产商用车也在不断迭代更新，江淮轻卡持续率先更新升级，用高效可靠的产品和五星服务成为国六赛道上及更远未来的领路者。