欧系高端轻卡 南京依维柯欧霸详拍实解

在国内说到高端轻卡，很多人的第一反应会联想到庆铃，亦或是新加入的郑州日产凯普斯达，其它品牌似乎就与高端两字搭不上边了。其实非也，国内的高端轻卡并非这两家企业独大，有一些小众车型也绝对可以称得上高端，比如今天文章的主角，南京依维柯欧霸轻卡。 2011-10-26 11:28:04

多地现柴油荒 有望助推节能轻卡销量

2011-10-26 10:48:47

四大疑点 德国曼或要争夺国内轻卡市场

近期，有业内人士透露，曼公司已在中国秘密设立独资轻卡工厂，欲在轻型卡车平台抢占先机，揭开其在亚洲施展拳脚的大幕。据了解，此次设厂投入巨大，厂房已按照计划开工建设，大部分进口高精尖设备已陆续订货和收货，人员培训和技术支持在各个层面也已全面展开。 2011-10-25 11:26:46

赵厚柱：江淮高端轻卡不是自封的

被尊称为“米神”的杂交水稻专家袁隆平曾说，要获得好收成离不开三个条件——好种子、好田地和好方法。现在，江淮汽车正遵循同样的思路辛勤耕耘，期待在高端轻卡市场获得好收成。他们手中的“好种子”就是上市不久的高端轻卡帅铃Ⅲ。 2011-10-25 10:13:09

未来轻卡市场及产品走势分析

近几年轻卡的走势看，轻卡市场一直占据卡车市场半壁江山。结合国家宏观经济及政策法规实施、以及消费需求升级，受低速汽车升级换代，二三级市场、农村市场和中西部市场开发力度加大等因素影响，轻卡的市场中心将向二三级城市转移，市场下沉将成为必然。 2011-10-24 12:05:28

200辆东风凯普特N300轻卡交付深圳用户

日前，由深圳东风专用汽车制造有限公司（以下简称深圳东风）改装的200辆凯普特N300商品售卖车，已交付深圳中央大厨房（深圳市农产品公司）,正式服务于深圳市民的农副产品流通零售领域。 2011-10-24 09:42:43

政策助力 小企业商用车需求望回升

近日，国务院常务会议研究确定了支持小型和微型企业发展的九大金融、财税政策措施。这不仅让不少正处于困境中的小企业看到了希望的曙光，对于一直处于销量下滑阴影下的商用车行业来说，也是一项难得的利好。 2011-10-24 09:38:28

受政策撤出影响 载货汽车拖累整体车市

最新销量数据表明，曾被政策鼓励和刺激的轻卡、微卡和重卡汽车，却因政策的撤出显现出保有量的明显过剩，销量也大幅下滑，拖累了整体车市。曾经指望靠载货车赚钱的车企不得不面临车市“寒冬”的煎熬。 2011-10-21 10:36:11

长安神祺小卡首次亮剑 11月将上市

作为调整长安汽车“缺重少轻”的产品结构，推动长安轻型车发展而设立的业务板块，长安轻型车事业部面向小卡市场的产品——长安神祺在第四届中国国际卡车节油大赛上首次亮剑。9月16日，长安神祺抵达中国定远汽车试验场，成为首批抵达赛场的车型之一。 2011-9-26 09:56:53

奇瑞轻卡将于明年上市 开瑞公司负责销售

记者从奇瑞汽车获悉，奇瑞轻卡项目进度获得突破，正式下发给其全资子公司开瑞汽车销售有限公司，第一款轻型卡车将于明年上市。 2011-9-1 15:40:57