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五十铃ISUZU N系轻型货车全线产品之中，除了配备传统的手动变速系统之外，还可选择由厂方自行研制和开发的Smoother-Ex自动变速系统，很多人都会对这个全新的变速系统产生误会，以为它只是一般嘅自动波，原因是它在变速时毋须踩踏离合器踏板，与传统自动波系统操作相若，但在机械结构上，Smoother-Ex却复杂得多，而且设计是以省油和安全为目标，因此与传统自动波比较，会有更理想的经济效益，在
2011-5-10 16:12:19
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中国车市的火爆不仅仅体现在乘用车方面，随着国民经济的发展，汽车的多元化也表现的更为明显。一直以来，在商用车领域，欧系车都占据着较大的销售比例，但这并不意味着本土车企对此市场就采取默然态度，今天，记者在江淮汽车技术中心封闭试车场和高速公路，进行了江淮星锐全国范围内的首次试驾，对比国外车型，它有着更为经济实用的竞争优势。 欧洲是厢式多功能商用车最早的起源和发祥地，欧洲汽车厂商的厢式
2011-4-15 11:59:25
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随着中国来到高速城市化的起飞线上，欧系多功能商用车在中国的大规模普及已进入倒计时。越来越多的本土及外资车企纷纷看准这个潮流，正在或准备进入这一领域。
在市场先机的争夺中，去年年底上市的江淮星锐已取得了优势。但对大部分消费者来说，还是“只闻其声，不见其身”。立志要做“欧系多功能商用车新标杆”的星锐究竟实力如何？3月27日，记者分别在江淮汽
2011-3-29 10:39:07
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长安金牛星在竞争持续升温的微车市场成为了普通微客与高级微客的分水岭。这款注重精致细节、高品质的微客，在上市之前就被赋予了与众不同的内涵。用户用诸如“够气派”、“轿车化”、“舒适”、“节能省油”、“高品质”等词语来描述其优点。当然，是否言过其实或者恰如其分认真感受每一处、看看
2011-3-23 11:02:45
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日前，江铃全顺透露，自2011年开始，江铃全顺在全国范围内的每家代理商，都将定购一辆新世代全顺豪华舱，作为展厅试乘试驾车，使消费者在到店看车的同时，以试乘试驾等体验形式，第一时间零距离感受全顺车型的全方位优势。 江铃全顺4S店销售人员表示：“全顺的车子究竟怎么样，不靠我们说，靠客户自己感受。目前，新世代全顺豪华舱试驾车到店才不到一个礼拜，已经有许多用户亲自进行了试驾体验，反馈都很不错
2011-3-14 16:02:42
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人性化功能
MAN造型的车头
SC6751HCG3后置城市客车采用国际流行的MAN造型风格，稳重气派，简约时尚。采取可开启式前脸蒙皮设计，方便灯具、雨刷机、管线的检修。
整车根据东北寒冷气候特点，进行了差异化设计和制作，全车发泡，提高了整车的隔热、降噪、保温性能；使用超耐低温干燥器，有利于保障制动系统的可靠性。
此外，该车在发动机
2011-3-7 12:08:42
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皮卡对大多人来说只是个简单的物流运输工具，但今天这位主角——东风皮卡P62D有些不同，它可是东风股份在成熟东风皮卡产品基础上，按日产ASES评价体系打造的又一力作，锋芒直指中高档皮卡市场。最大亮点：独家配备东风自主研发的D28发动机 记者试驾的是辆墨绿色的东风皮卡P62D，装备东风股份自主研发的D28柴油发动机。它的优势可不简单，据研发专家介绍，该发动机兼备东风、日产两大集团技术优势，与国内
2011-3-5 10:13:58
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高端客车的定义是什么？是豪华？是尊贵？是配置上的登峰造极？如果仅仅是这些，还不足以满足中国市场。作为一名商人，你或许会说，这种华而不实难以带来丰厚的利润；作为驾驶员，你会因为每天驾驶操控性一般的车辆，疲劳至极。也许只有乘客能体会高端客车带来的享受吧。
真正的高端，要让所有人都这么认为才是实至名归。提起高端客车，尼奥普兰是耳熟能详的名字，有些国内客车企业站在这位巨人的
2011-2-24 11:19:55
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随着人们对无线通信技术的追求，Telematics已不再陌生，这种应用无线通信技术的车载电脑系统已走进了千家万户。在乘用车领域内，丰田的G-book，通用的On star都是耳熟能详的Telematics技术。这项先进的科技将驾驶员、汽车和社会的网络资料系统有条理、有效率的连接起来。无论是G-book还是On star，都能一定程度上提高驾驶的便利性和安全性，而对于商用车
2011-2-24 11:14:27
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当节能减排成为全社会的普遍共识之时，客车行业的许多节能比赛也是高调亮相、这方唱罢，那方登场，可谓此起彼伏，好不热闹。与此形成鲜明对比的是，苏州金龙海格客车联手上柴动力、上海中旅颇为低调地进行着节能技术试验，悄然创造了11米大巴低油耗新记录：10.62升。这一数据令众多客车市场用户的眼睛为之一亮。海格客车低调务实地进行技术试验，率先创造国内客车大巴的油耗新记录，成为客车行业节能减排的先锋。
2011-2-21 10:47:03
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