通常情况下，大多数人在购物前就已经做好计划。对于汽车这种大件物品来说，更是会慎密思考，选择什么品牌。尤其是卡车司机，一辆车的好坏不仅影响驾驶的感受，还会关乎自己乃至整个家庭的生活。然而有位卡车司机，却在没有太多了解的情况下选择了江淮骏铃轻卡，这是怎么回事呢?

近日，第一商用车网小编在河南郑州采访了卡车司机林超毅（化名），来听听他和江淮骏铃轻卡之间“误打误撞”又“一见钟情”的故事。

意外收获 临时起意换江淮骏铃

林超毅至今已有10年驾龄，但在物流运输领域他却自称是个新人。

“我拿驾照的时间不短了，但说到跑运输才一年左右的时间。这辆车是我去年11月份买的，买完之后就用来在郑州和新郑之间往返送货，一般是从工厂到物流公司点对点的运输。今天，这是我跑的第二趟了，因为货物比较多今天本来计划要送3趟，但现在时间有些晚只能明天早点开始了。”

林超毅说的车，就是小编看到的江淮骏铃，作为他人生中的第一辆轻卡，林超毅与江淮骏铃的缘分有些像萍水相逢，但却多了几分天注定。他告诉小编，在购车前，他通过朋友和网上查资料等方式，对国内的轻卡品牌和车型有了一定了解，做了对比之后，最终锁定了一个品牌的轻卡车型。但在购车的时候，因为价格没有与4S店达成一致，他决定回去再考虑一下。

正是因为当时没有谈拢价格，才有了他与江淮骏铃的缘分。

“在回去的路上我看到了江淮轻卡的4S店，就决定进去看看。因为决定买车的时候也对江淮骏铃有一些了解，它和帅铃都在我的考虑范围内。进店之后发现感觉挺不错，销售人员也很热情，还让我试开了一会。我把骏铃和自己选的车型做了对比，发现两款车在发动机、变速箱等关键零部件之间性能差距并不大，可以说是半斤八两，但骏铃的价格要便宜2000多元，回去跟家人朋友商量之后，便临时改了主意换成现在的这款骏铃。”

如今林超毅和自己的“临时搭档”已经配合了一年时间，二者也从“搭伙过日子”变成了“赚钱过日子”的好伙伴。“我这辆车买下来价格在10万元左右，因为年中的时候有段时间没开车，到现在还没有回本，但目前来看年底前回本是完全没有问题的。”

朝夕相处 三大原因认准江淮骏铃

如果说当初选择江淮骏铃多了一些偶然因素，那么一年的朝夕相处则证明了他们之间的必然缘分。如今，林超毅与江淮骏铃的感情已过了“磨合期”，愈发的亲密。在使用过程中，他总结出了江淮骏铃的三大优势。

首先是油耗，林超毅告诉记者，他的这辆江淮骏铃目前跑了4万公里左右，因为路况不算太好，过了磨合期后百公里油耗在11升以内。“我一般是做城郊配送，以食品和百货为主，载重量在2-4吨之间，有时候会重一些，但这种情况并不常见。以今天拉的这趟货为例，是从新郑面粉加工厂运来的面粉，满载有4吨多，现在车上还有将近三分之一在卸货。从新郑到这里只有一小段是高速，就目前的油耗来说我是完全能接受的。”

其次是高出勤率。小编采访时为今年10月底，是林超毅今年最忙的一段时间。“夏天的时候，因为家里有事，有将近一个月时间没出车。进入旺季以来，我就很少有休息了，9月份休息了3天，10月份到现在只歇了1天，还是因为家里有事，顺便给车做了保养。人没有休息，车自然也不会停，但就现在来看，车是没有一点问题的。”林超毅对这款骏铃的可靠性很满意。

三是车的质量，林超毅告诉记者，他之前对国产车的认可度不高，但江淮骏铃改变了他的认知。

“我买的第一辆车是辆国产轿车，不到一年的时间就各种小毛病不断，后来实在接受不了就转手卖了。从那以后，就对国产车不太喜欢，但这辆江淮骏铃让我刮目相看，买车这么长时间没出过任何问题，这是我没想到也是最满意的。”

从最初的意外邂逅，到现在的惺惺相惜，林超毅与江淮骏铃的感情也在逐步升温。良好的车辆性能、合理的价格成本促成了二者的结缘。其中的故事像一部书，里面有人生百态，也有江淮骏铃陪伴林超毅走过的日日夜夜。