大家都知道整套铝合金轮圈相对普通钢圈而言能减轻车身约半吨的重量，那么除了自重轻之外，铝合金轮圈相对钢圈还有那些优缺点呢?

铝合金轮圈有锻造和铸造之分，其中锻造铝合金轮圈，是指从材质6061的铝棒经大型数控锻压机的初锻，旋压精锻后一次性成型的产品。而钢制轮圈是由钢板冲压,滚卷，之后焊接完成。

前者整体无焊接，后者焊点是相对亏弱环节

前者磨具成型，真圆度较高。后者滚卷成型，真圆度较差，所以在高速行驶时锻造铝合金轮圈行驶更平稳，滚阻更小，还能减轻轮胎的磨损，提升燃油经济性。

前者锻压成型后轮圈材质密度高，无气泡同化，后者冲压焊接成型，据可靠参数得知，前者散热性能约是后者的3倍以上，所以铝圈能有效提高刹车效率降低轮胎老化，在一定程度上能减少爆胎的机率，提高轮胎的使用寿命。

生产厂家经试验得出铝合金轮圈的抗冲击强度约是普通钢圈的5倍，所以铝合金轮圈后期使用不易变形，可降低轮胎磨损，行驶更安全可靠。

从外观来看，铝合金轮圈表面光亮，不仅容易清理，还有助于提高整车档次及颜值，普通钢圈在这方面相对来说就欠缺一些。

由于铝合金轮圈的表面处理非常精细，所以轮胎的气密性也比较好，也有助于延长轮胎的使用寿命，降低养车成本。

铝合金轮圈的缺点是成本较高，约是钢圈的3倍，但铝圈的回收残值较高，部分厂家承诺，铝合金轮圈以旧换新仅需支付新轮圈一半的价格，对比后期更换钢圈的成本算下来也可以接受。

现在的运输行业在‘互联网＋’的浪潮下迅猛发展变革，想在竞争激烈的物流市场中占有一席之地，就必须从各方面武装自己，提升物流装备的竞争力，铝合金轮圈的普及估计将是大势所趋。