在梅赛德斯-奔驰及其官方经销商COLCAR与艾里逊变速箱合作推出Omnibus OF1621型号公交车不到一年的时间，此款公交车现已运行于20个公交系统。

配备艾里逊T270R全自动变速箱和前置发动机的OF1621公交车已经在阿根廷多个城市中推广运行，包括Bahía Blanca、Berisso、Cordoba、La Plata、Mar del Plata、Mendoza、Moreno、Morón、Neuquén、San Fernando等。

Morón市公交系统经理Luis María Bougardt表示：“艾里逊变速箱具有降低驾驶员疲劳和提高乘客舒适度等优势，在我们的市区公交线路上运行非常好。

“变速箱几乎没有磨损，仅需要很少的维护成本，因而带来了可观的成本节约，这对我们公司来说至关重要。”

艾里逊自动变速箱旨在提供无可比拟的可靠性和耐用性，同时帮助保护车辆传动系统。客户通过减少故障停车时间并完成更多运行任务，获得更大的整体经济价值。

Omnibus还配备了梅赛德斯-奔驰OM 924 LA前置发动机，动力输出208 CV，扭矩780Nm。 发动机符合欧V污染物排放标准。
艾里逊变速箱使用液力变扭器，平顺地倍增发动机扭矩，并为驱动轮传输更强的动力。借助艾里逊Continuous Power TechnologyTM(不间断动力技术)，驾驶员可获得更快的加速度，更高的操作灵活性和更高的生产力。 这也使得艾里逊自动变速箱能够超越手动和AMT变速箱，避免每次换挡都会损失动力和扭矩，导致浪费燃油和时间。

此外，艾里逊自动变速箱及其液力变扭器的独特设计，使其磨损非常小，只需要定期更换油液和滤芯就可以保持最佳性能。手动和AMT变速箱则依赖于离合器，最终会导致烧坏，需要更多的故障停车时间进行维护。配备了艾里逊T270R型号变速箱，液力缓速器进一步减少了故障停车时间，使刹车系统的寿命延长了4倍。

艾里逊变速箱还可以帮助车队扩大驾驶员招聘范围。现在的驾驶员对操作手动变速箱越来越不熟悉，但艾里逊全自动变速箱却很容易上手，有经验的驾驶员也能够将更多精力放在驾控安全，实现人车合一，从而提高安全驾驶记录，并改善驾驶员的员工满意和保留度。

在考虑生命周期综合成本，包括减少维护和提高效率时，配备了艾里逊变速箱车辆的运营成本比同等竞品车辆要低。