日前，澳门车展落下帷幕，“立足粤港澳，辐射东南亚，连接全世界”一直是澳门车展的使命与担纲。作为连续参展7年参加澳门车展的宇通客车而言，今年又有哪些新变化呢？

今年澳门车展上，宇通客车共展出了3款产品，11米传统燃油大巴、11米纯电动大巴、以及14米纯电动机场摆渡车，相比于去年全部展出燃油车，宇通在海外新能源车型推广上可谓是不遗余力。

攻城者对守城者的弯道超车

宇通客车海外市场部副部长常浩，在接受商用汽车头条记者采访时表示：“新能源汽车是给包括宇通在内的中国车企一个弯道超车的机会，在传统燃油汽车领域，国外企业已经拥有百年历史，但在传统能源切到新能源的过程中，以宇通领军的中国客车企业，极有可能实现弯道超车的机会。”

目前，国内客车企业无一例外地都在推新能源车型，对此常浩表示：“在传统能源领域，国外企业扮演着守城者的角色，中国企业则扮演着攻城者的角色，就像前面提到的，新能源化趋势不可逆，中国企业，包括宇通在内，已经做到了快人一步，在新能源汽车领域，中国企业已经走在了世界前列，而宇通作为其中的领军企业，也做出了相应的贡献以及承担了企业的社会责任。”

澳门首辆纯电动巴士来自宇通客车

在展会期间，宇通客车海外市场部副部长常浩与澳门电力股份有限公司（简称：澳电）首席顾问岳宗斌进行了电动巴士交车仪式。

据悉，此次宇通向澳电交付的纯电动巴士作为澳门股份电力公司员工通勤车，已经试运营一个多月，使用效果远远超过预期。并且是澳门首辆纯电动大巴，该车的成功运营也标志着澳门正式开启了新能源客车时代。诚然，澳门作为世界级旅游休闲城市，采用纯电动巴士具有减少空气污染、降低噪音等优势，可提升澳门国际旅游城市的形象。

对此，常浩表示：“纯电动大巴的顺利运行，也与澳门在新能源汽车的主动布局息息相关，特别是在充电桩部分。而宇通作为澳门首辆纯电动巴士的供应商，除了提供新能源客车，还向客户提供新能源客车运营的整体解决方案，包括充电场站的布局、充电系统的构建等。”

新能源时代已经到来，宇通蓄势待发

不光是澳门，近年来全球对于新能源汽车的重视程度都在提升。2年前的欧洲，还在上演欧V升级欧VI的排放升级大戏。而在上个月举办的Bus world上，国外的老牌客车企业无一例外地展出了新能源车型，对于这一变化常浩给出了非常具有哲学性的答案：“这是一个量变到质变的过程，只有量变累计到一定程度才能带来质变，新能源就是质变，质变就意味着会出现新的技术、新的应用，这一切都是时代趋势。早在2016年，包括中国在内170多个国家领导人齐聚纽约联合国总部，共同签署气候变化问题《巴黎协定》。这是新能源汽车的开端，而在公共交通领域，只要你投入相应资金和技术，改变来的十分明显和容易，而且这是一种自下而上的改变，民众感受环境变化，自发地就会改变自己的行为，而且会呼吁环境的变化，传统燃油汽车作为一种旧事物，无法顺应时代潮流，它的灭亡是一件完全可预见的事，很多国家，比如挪威、英国已经将燃油车退市列入日程，虽然离传统燃油车退市还有一段时间，但新能源作为新事物，终将发展壮大，而在这些领域，中国企业，包括宇通在内仍然提前了一步，而且宇通这一步走的更稳、更好、更快，在全球新能源市场中，谁准备得更好，谁投入的更多，谁提供的解决方案更到位，谁就能占据市场的领先位置，这些环节环环相扣，宇通在这些环节中显然做到了尽心尽力，在技术研发、售后服务、前沿科技方面，宇通投入了巨大的精力和财力，这也是宇通做到了市场份额第一的原因。”

坚守道德底线，绝不把落后的产品带到发展中国家

新能源汽车发展如火如荼，那么替换下来的柴油车销往何处？

对此，常浩表示：“目前，宇通在中国已经成立了二手车事业部，专门回收客户手里的传统燃油车辆，然后将新能源客车卖给客户，形成一个良性循环，帮助客户完成产品的更新换代。对于回收的二手车，宇通会将车况好的车辆进行修整。”

讲到二手车销售，常浩特别提到：“宇通的理念是绝不把落后的产品带到发展中国家，我们在海外经销商中，专门建立了二手车销售网络，会帮客户升级换代，当他们还处于欧II排放标准时，我们已经开始推广欧III排放标准的产品，引导他们升级换代，我们还会对回收的车会进行重新包装升级，有时候还会把发动机换成全新的再卖出。宇通作为新能源客车的领军企业，会承担起相应的社会责任，始终高标准、严要求要求自己。”

对于未来汽车行业的发展趋势，常浩也给出了自己的理解：“现在汽车市场传达出一个强烈的信号：汽车行业将朝着新能源化、智能化、轻量化等方向持续发展，而且新能源化的趋势是大势所趋，这也是宇通客车不断钻研和提升的重要领域。”