只要4.48-5.28万，这款让你既有面子又有里子的小卡就能开回家。

是的，你没听错，尤其是浙江的卡友有福了，4月9日，东风轻型车面向城市配送推出的高端小卡——东风途逸在浙江金华正式上市了。

这是继四川成都区域上市后第二个上市的城市，足见东风轻型车对浙江市场的重视。

新形势下 东风途逸应运而生

浙江作为全球电子商务中心，其物流之发达无须赘言，江浙沪包邮已让全国网友艳羡不已。金华，下辖义乌，这个全球最大的小商品集散中心，其物流枢纽地位更是不言而喻。

《商用汽车新闻》记者查到一组数据：2017年，浙江快递业务量将达984326.2万件，快递收入将达789.2亿元。这对于城市配送而言，即便是浙江省内，也是巨大的量。

用户的需求也在悄然发生变化。新经济形势下，城镇化和消费升级带来了物流市场的新局面，面对精细化配送、更高运输效率、新一代用户更舒适的驾驶需求等变化，城配车型也在往更舒适、更高效、更年轻时尚转变。尤其目前城市管理所存在的一些限制，城市物流最后一公里所面临的进城难、配送难、路线选择难等问题也需要车企提出新的解决方案，如何方便进城、满足城市复杂路况的需求同时又具备承载力、舒适性就是摆在各轻卡企业面前的一道考题。

东风轻型车给出了它的答案：东风途逸。

这款旨在为城市物流最后一公里货运提供解决方案，为年轻卡友带来与众不同的全新货运体验，介于微卡与轻卡之间的产品应运而生，为广大货运用户带来新的车型选择。

小车大空间 小车大承载

东风途逸小卡个性鲜明：小车大用。它定位短途货运，集微卡的通过性、轻卡的承载性、轿车的舒适性于一体。

记者总结了东风途逸两大特点：小车大空间、小车大承载。前者体现舒适，后者突出承载。在解决“城市物流配送最后一公里”的问题上，它拥有无可比拟的三大优势。

第一是微卡的通过性。东风途逸的整车宽度低至1米7，高度低于2米。在行走方面，与市面上绝大多数微卡相比，通过性丝毫不差。在城市窄道或居民巷路、地下通车库或者地下仓库，东风途逸均可自由行走，完美适用。作为标准N1类车型，完全符合城市通行法规，在全国各大城市通行无忧。

第二是轻卡的承载性。途逸的承载力完全可媲美吨位更高的轻卡。在动力方面，东风途逸采用柳机1.5L大马力汽油机，动力强劲，油耗低，完全符合国家相关排放法规。搭载轻卡底盘，140加强型锰钢车架，超宽间距；采用3吨级卡车通用大车桥，5挡双锥同步器变速箱，承载性媲美轻卡；货箱尺寸大，容积更大，装的更多。

第三是轿车的舒适性。许多顶尖科技的应用，让东风途逸在舒适性方面达到轿车化水准。多功能方向盘，蓝牙电话、定速巡航、电动车窗、儿童锁、中控锁、倒车影像等，科技感十足，标准的轿车配置。此外，还有液晶显示屏、油耗显示，电动调节后视镜并带加热功能、倒车影像、MP5、智能车机等。

车企、经销商信心十足

东风途逸事业部总经理王锋解释了途逸的含义：“途”，是路途、旅途，更是人生之途；“逸”，是身逸、心逸，也是生活之逸。

如何让用户在路途上安逸挣钱，东风轻型车针对途逸做出了行业内最优质的服务保障承诺：整车所有零件在3年/10万公里之内如果有质量问题，东风轻型车承诺全部免费维修，不让客户花1分钱，彻底打消了用户的后顾之忧。而让东风轻型车勇敢做出这一份给力承诺的信心支撑，正是来自其对途逸产品质量的严格把控。

车企有信心，经销商更是信心十足。承办此次上市活动的经销商——金华东升汽车服务有限公司总经理王江峰告诉记者，今年力争在金华实现450辆途逸的销售，再用2~3年的时间实现销量过千。

“未上市之前，我们3月份开始试销，一天最多就能卖到8辆，这是非常好的数字。”王江峰说，对于途逸后续的销售他底气十足。

记者在现场看到，上市活动刚结束，就有客户围成一圈交钱购车。这就是对东风途逸产品力最好的认可。

随着越来越多80、90后加入货运物流运输的阵营，年轻一代卡友与老一辈的卡车司机相比，在选车上更看重舒适性，“开着舒服”，是他们选择卡车产品的基本要求。东风途逸不仅有着媲美轿车驾乘的舒适感，更有微卡的通过性和轻卡的承载性，此次全国区域全面上市之后，必将引领城市短途货运车辆新潮，成为短途货运市场上一颗耀眼的新星。