都灵， 2017年10月30日

作为开发天然气发动机历史最悠久的企业，菲亚特动力科技有着超过 20 年的天然气发动机开发经验，以及历经超过 30,000 台发动机的实际运行检验技术创新深植于我们的基因之中，从 1997 成功推出 2.8L 及 9.5L 天然气发动机产品之后，我们再接再励推出了基于备受称道的 NEF 家族的 N60 天然气发动机， 其功率高达 204hp，峰值扭矩达750Nm。

2006 年，我们又推出了首次为轻型商用车设计的天然气发动机 F1C NG，随后大获成功，继而在2017年，我们对F1C NG进行了升级，在保持原有强劲性能的基础上匹配了8速自动变速器，极大提升了动力总成的表现。

2016 年，Cursor 9 天然气发动机进一步扩展了我们的天然气发动机产品线，作为首款专为长途物流设计的天然气发动机产品，其为长途运输提供了新的解决方案。现在，全新的 Cursor13 天然气旗舰震撼登场，作为同级性能最强大的产品，菲亚特动力科技能够提供 3L~13L的最全面的天然气道路用发动机解决方案。

全新天然气 Cursor 13 发动机

在 10 月 30 日都灵举办的菲亚特动力科技 2017 年技术日 上，我们发布了全新的天然气旗舰—CURSOR 13 重型天然气发动机，作为目前同级性能最强大的天然气发动机及专为长途物流应用定制开发的天然气动力，CURSOR 13 NG的推出扩展和强化了菲亚特动力科技在天然气发动机领域 的领先地位。

依托于菲亚特动力科技超过 20 年的天然气发动机开发经验，及运行于世界各地超过30,000 台的天然气发动机的市场验证，Cursor 13 NG 可输出 460hp 的功率及高达2,000Nm 的峰值扭矩，相比于我们 Cursor 9 NG 高出 15%的功率及 18%的扭矩输出;兼容天然气（压缩或液化）及生物甲烷，使得终端用户有更多灵活的选项，其中，生物甲烷可以实现近乎零二氧化碳排放。

Cursor 9 NG 提供了与同平台柴油机相同的性能，即最大功率 400hp@ 2,000 rpm，峰值扭矩高达 1,700Nm@ 1,200rpm，且轻松实现欧六排放，作为一款重型六缸发动机产 品，是重型载货车，城市垃圾车，公交或客运的理想解决方案，燃料兼容天然气(压缩或液态天然气)和可再生的生物 甲烷。

相比柴油版，Cursor 9 NG 使用生物甲烷燃料可实现接近零的二氧化碳排放;依托于我们超过 20 年的丰富的当量燃烧技术开发经验，Cursor 9 NG 无须使用 EGR 或 SCR 等，仅通过简单的三元催化后处理系统即可实现欧六排放与同为 Cursor 天然气家族的尚在市场上运行的 7.8 升 Cursor 8 NG 产品相比，Cursor 9 NG提高了排量, 并搭载了新的多点燃气喷射技术和更高流量的气轨。在发动机本体方面，新设计的缸盖，进一步优化了进气涡流角，从而系统优化了气耗水平，提升了 Cursor 9 的燃料经济性水平。

紧凑，高效及成本经济性是 N60 NG 的显著标签，其可搭载于 6~18 吨货车，公交或客车上，6 升的 6 缸的 N60 最高功率可达 204马力@2700 rpm，峰值扭矩高达 750N.m@1400rpm，并应用于各种路况场合。

相比柴油版本，N60 NG 可节省最多达 30%的燃料成本，且兼具高可靠性，低维护成本(换油周期高达 30,000 公里)。

F1C NG作为最畅销的轻型商用车天然气发动机，同样可兼 容天然气(压缩或液化)和生物甲烷，3L 发动机可输出高达136hp 的功率和 350Nm 的峰值扭矩。使用生物甲烷同样可 以实现接近零的二氧化碳排放，在保持和柴油版本相同的可靠性和耐久性的同时，最高可节省 35%的燃料成本。

相比同业同级产品，F1C NG 提供更高的扭矩输出，更快的瞬态响应，以及更低的噪音和震动，从而带来更佳的驾驶体验，相比同业 2L 的产品，其可靠性及耐久性更胜一筹。

菲亚特动力科技是凯斯纽荷兰工业集团旗下子公司，专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设 计、生产和销售。公司在全球范围内拥有超过 8,000 名员工、10 家工厂以及 7 个研发中心。销售网络覆盖约 100 个国家， 包括 93 家经销商和 900 多家服务站。丰富的产品线，包括 6 个发动机系列提供 42 到 1006 马力，扭矩输出 200 到 500牛米的变速箱，2 到 32 吨轴总重量的前、后车桥。对研发的专注使得菲亚特动力科技(FPT Industrial)成为全球工业 动力总成的领导者。想要了解更多信息，请访问网站:***。