久闻中国重汽的“百万英雄”大名，近日在重汽曼技术实况挑战赛上，记者终于看到这辆“百万英雄”汕德卡C7H，并亲眼见证了它的速度——仅仅两天时间，这辆重汽汕德卡C7H就跑了3000多公里，速度之快让人叹服不已。

作为“百万英雄”的车主，付忠艳早已把汕德卡当作自己的老伙伴。随着旗下中国重汽卡车数量的增长，其业务规模也在逐步扩大。

“冲冠一怒”自创业

付忠艳是无锡鸿运物流公司总经理，也就是卡车司机口中的“货老板”。在这个行业，付忠艳称得上是白手起家。

他的第一份工作是当时让人羡慕的“铁饭碗”，在老家黑龙江佳木斯一个国营纺织厂做搬运工。在单位付忠艳是出了名的热心肠，谁需要帮忙他都会帮把手。他从来没有觉得自己吃亏，反而为能学到新东西而高兴。后来接触的事情多了，付忠艳就转成了销售。虽然他一腔热血投入了新工作，却在单位受到了不公正待遇，一气之下便辞职自己出来打拼。这也是其一生之中最大的转折点。

离开原单位后，付忠艳经营过公交大巴，开过维修站，对创业做了各种各样的尝试。他这人胆大爱琢磨，并没有因为收入增加而安于现状。几年后付忠艳接触了物流，他迅速抓住了行业的商机，毅然来到无锡发展业务。在他看来，这是他做出的最正确选择。自此，他便走上了物流这条路。

结缘汕德卡 一辆抵三辆

付忠艳说话风趣幽默，经常一本正经说出的话就能把大家逗得捧腹大笑。可他却不是一个松散的人，相反对工作异常的认真严谨。上一秒可能他还在和我们谈笑风生，下一秒说起工作他便立马正襟危坐，滔滔不绝。而在和我们聊天的过程中，付忠艳提得最多的两个字就是“时效”。

付忠艳初接触物流这个行业并不是一帆风顺，前些年市场竞争激烈，客源一度很少。经过一段时间的摸索，付忠艳总结认为，对于客户来说，送货速度快才是第一位的。做到了这点，鸿运物流的名气一炮打响，公司由此走上正轨，开始做大做强。

如今的鸿运物流已经在江浙沪打造出河南专线，并在河南开了两个分公司。2014年，随着业务的做大，付忠艳开始考虑多买几辆车跑专线。本打算购买进口车的他，在机缘巧合下，接触到中国重汽汕德卡。付忠艳说，当时汕德卡的口号是“150万公里无大修”，如果在这个里程范围内跑坏了，重汽全权负责。被此政策打动，抱着试试看的想法，付忠艳花了48万元买了第一辆重汽汕德卡C7H。如今这辆车已经成为声名远播的“百万英雄”（2016年7月1日正式突破百万公里）。

付忠艳原本有三辆车，不甩挂每辆车一个月从无锡跑郑州6趟，三辆车总共一个月跑18趟；而这辆汕德卡采用甩挂运输，一个月就跑了23趟。付忠艳戏称这是一辆车顶三辆车用。这辆汕德卡速度快且无大修，也让付忠艳彻底放下心来，并成为了中国重汽的忠实用户。如今，鸿运物流已有20多辆车，包括10辆牵引头，其中有6辆都是中国重汽。

管理有道 “智能通”帮大忙

生意做大，公司的人员也越来越多。鸿运物流的河南专线都是使用汕德卡在跑，由于汕德卡驾驶室宽敞舒适，再加上公司待遇高，许多司机都争先恐后地想要加入鸿运物流。对于驾驶员招聘标准，付忠艳坦言，驾驶员技术好是首要，其次家庭要和睦，一般家里有上大学的学生时，公司会优先考虑录用。

谈到这么多驾驶员如何管理的问题，付忠艳说，他并不把司机当成打工者，公司只是一个平台，大家聚在一起是为了挣钱，而自己对人员管理有一个底线，那就是诚信。“河南专线司机一般一个月至少拿1.3万元，就算缺勤多的也能拿到1万。驾驶员都很珍惜这个机会，如果犯错被分配到其他线路，还会去找老板娘说情。”付忠艳幽默地说道。

不过，自从买了汕德卡，付忠艳明显感觉到，车队管理工作轻松了许多。这是由于汕德卡都配备了“智能通”管理系统。“智能通”系统是中国重汽自主研发的系统，分为手机APP和PC端两个版本。通过“智能通”，物流公司管理人员可以了解车辆状态，监控路线、油耗和故障，寻找附近的服务站以及配件商城。“驾驶员使用‘智能通’十分方便，可以在上面寻找最近的服务站，节省宝贵的时间。而且车辆出了故障后，用‘智能通’联系重汽，重汽会在6小时之内修理好车辆，也就是‘不停车服务’。如果超过6小时修理不好，重汽会直接更换车头。这些贴心服务，大大提高了车辆使用和管理效率，保证了时效，使货物能及时送到客户手中。”

付忠艳说，智能通还有对驾驶员的评价等功能，他会经常查看，总结每个司机的表现。公司有一个工作群，他会定时把评价好的驾驶员发到群里，让大家共同学习先进经验，并针对个人进行培训。

对于未来，付忠艳透露，随着业务的扩展，公司旗下运输车的数量也会不断增长，其首要考虑的购买对象仍然是“老朋友”汕德卡。与汕德卡多年成功的合作，已经让付忠艳对其充满信心。付忠艳相信，与汕德卡的合作必定会使公司独特的甩挂模式成为核心竞争力，未来公司还会进行融资，继续发展壮大下去。