ABS防抱死制动系统

它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

优点：缩短制动距离，提高制动效能(比传统制动缩短制动距离30%-35%)。

作用：防止车轮抱死，避免侧滑、甩尾、跑偏等造成的方向失去控制。

为什么说有ABS就更加安全

假设没有ABS，汽车的制动系统会把轮胎直接刹死，随即轮胎会与地面产生滑动，直接导致两者摩擦力的下降。在刹车过程中会导致轮胎严重的磨损，使摩擦力持续下降，刹车效果就会大打折扣。

而采用ABS时，车轮会在滚动和抱死两种状态间反复切换，让轮胎防滑部分充分发挥效用，制动效率提高。同时ABS系统在提供最大制动的同时能使车前轮保持转向能力，这无疑是一道强大的安全屏障，在危急关头可以救命的功能。

ABS的工作过程

（1）ABS只是汽车的速度超过一定以后（如5km/h或8km/h），才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。当汽车速度被制动降低到一定时，ABS就会自动中止防抱死制动压力调节。

（2）在制动过程中，只有当被控制车轮趋于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节；在被控制车轮还没有趋于抱死时，制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。

（3）ABS都具有自诊断功能，能够对系统的工作情况进行监测，一旦发现存在影响系统正常工作的故障时将自动地关闭ABS，并将ABS警示灯点亮，向驾驶员发出警示信号，汽车的制动系统仍然可以像常规制动系统一样进行制动。

ABS故障诊断

ABS故障现象一种是以上表格中出现的问题，还有一种情况是在ABS工作过程中有些是正常反应，而不是故障现象，应加以区别。例如：

发动机起动后，踩下制动踏板，制动踏板可能弹起，表示ABS已发挥作用；反之，发动机熄火，踩下制动踏板，踏板有轻微下沉，表示ABS停止工作，这些都是正常现象。

当踩下制动踏板后，同时转动转向盘，可感到轻微振动，这并非故障。因为在车辆转向行驶时，ABS工作循环开始，会给四轮带来轻微的振动，继而传递到转向盘上形成振感。

行驶制动时，制动踏板不时地有轻微的下沉，这是因为道路表面附着系数变化而引起的正常现象。

高速行驶时，如果急转弯或在冰雪路面上行驶时，有时会出现ABS故障指示灯亮的情况，这说明在上述情况中出现了车轮打滑，而ABS产生保护动作，这同样不是故障现象。

ABS可能出现的故障有：紧急制动时，车轮被抱死；在驾驶过程中，或松开制动器时，ABS故障指示灯亮；制动效果不佳，或ABS操作不正常。

骏铃V系让ABS保护你

作为轻卡中的大块头，骏铃V系全部配置了ABS。ABS对于卡车更是一个必备的配置了。卡车的自重加上货物的重量，在急刹车时非常容易发生危险。而ABS在一定程度上能够在危急时刻对车辆和驾驶员进行有效地保护。

当然除了ABS它贴心带有全方位的配置，让你一路安心。它还有