据报道，大众汽车高管日前表示，大众汽车卡车和巴士部门预计，得益于在欧洲和中国市场销售强劲以及在巴西市场实现小幅复苏，该部门今年利润将增长强劲。

大众卡车和巴士部门作为一家独立的公司进行运作刚满一年，该部门整合了大众的多用途车业务、卡车制造商斯堪尼亚和曼公司的业务。在其成立的第一年，该部门实现税前利润13亿欧元（约合13.9亿美元），比上一年增长了27%。当年营收增长4%至21.3亿欧元，汽车销量为18.4万辆。

大众卡车和巴士部门CEO任施乐(Andreas Renschler)称，得益于去年营收增长6.1%，他预计今年的利润将显著增长。但他拒绝透露具体的利润和销售前景。长期来看，该部门的目标是销售额增长9%。

去年，大众收购了美国重型卡车企业Navistar International Corp.的部分股份。任施乐表示，与Navistar的合作处于正轨，但是他并没有对双方的合作进展提供新的信息。

巴西市场前景乐观

他表示，虽然过去几年大众卡车和巴士部门在巴西市场的销售急速下降，但巴西市场的前景乐观。巴西几十年来一直是一个重要的市场，“我们预计，今年下半年巴西市场的销售将出现略微复苏，并且在2018年强劲反弹。”

大众卡车和巴士部门CFO马赛厄斯·格鲁德勒（Matthias Gruendler）表示，在接下来的五年里，大众将在巴西投资约4.2亿欧元用于加强卡车业务。

车联网服务

大众汽车还公布了一项远程联接卡车的车联网服务计划，该计划将造福自己的客户和其他合作伙伴。

在接下来的几个月里，大众卡车和巴士部门计划推出一项基于云计算的新型服务，为自己的客户和合作伙伴提供远程连接卡车的功能。该服务被称作“RIO”，目前正在拥有60辆汽车的车队里进行测试，预计将在今年5月至8月间的某个时间正式推出。通过这项服务，卡车车主和客户将随时可以和自己的卡车进行远程连接，同时可以获得预测分析数据制定自己的卡车保养和维修计划。未来，大众公司也可通过该服务向卡车客户提供新的数字服务。

任施乐表示：“我们打算创建一个卡车生态系统。”