制动防抱死装置也就是卡友们都知道的ABS，顾名思义，在刹车时候在ABS的作用下能够防止刹车抱死，即使急刹车时也可对车辆保持一定的操控性，增加意外发生时候的安全性，所以国家对总质量4.5吨以上的卡车要求强制安装ABS。但装配的ABS系统效果参差不齐。卡友买车回去使用后发现不是那么回事儿，这造成了很多卡友对ABS产生了不信任和误解，今天我们就来说说对ABS的2个误解。

误解一：有ABS刹不住车

ABS系统的作用是防止车轮抱死，虽说ABS系统不能保证缩短制动距离，不过在湿滑道路或者是紧急制动的时候，ABS能使车辆仍能保证一定的操控性，车辆不至于方向失控，在一定程度上能确保行车安全。但早期国内的很多ABS生产厂家的产品，制动频率达不到要求，或者是控制逻辑有问题，这就直接导致车辆制动能力下降，在制动过程中车辆制动距离长，给人以刹不住车感觉。更有一些ABS产品在制动的时候车轮依然抱死，完全没有作用。

有ABS的车刹不住车这个误解由来已久，其实能正常有效工作的ABS系统对制动力是没有影响的，ABS只是在车轮即将抱死的时候才工作，在日常减速制动的时候，ABS并不参与工作，制动力该多少还是多少，并不会因为有了ABS以后制动力就会下降。所以卡友们不必对ABS敬而远之，选择一个靠谱的ABS产品，不但在一定程度上保证安全，还能节省一部分轮胎，这是个两全其美的事情。

误解二：装了6通道ABS就不会失控了

有些卡友为了安全，把自己的6x4牵引车和3轴挂车全都改装成了6通道的ABS系统。相对4通道系统来说6通道更能保证制动时的安全。但有些卡友在装上以后驾驶车辆时就很随意，认为这套系统无论在什么时候都能保证安全，把安全这根线放松了，也出现过一些事故。

ABS说到底只是一个被动安全系统，哪怕是6通道系统也只是在一定程度上提高了ABS的性能，使您的车辆安全系数更高，但在超出了ABS调整频率的情况下，车辆还是会出现失控的状态。车是由人驾驶的，ABS性能再好也只是起到一个辅助作用，并不是说装了就可以高枕无忧。

编后语

ABS制动防抱死系统，是一个保证安全的基础系统，包括现在大家熟知的ASR、EBS和ACC等主动安全系统，都是需要建立在ABS的基础之上的。虽然ABS只是一套被动安全系统，但他不但在一定程度上保证安全，还能为您节省不必要的轮胎磨损。不过在选择ABS的时候还是选择正规厂家的产品，这样才能有保证。