昨天我们讲述了发动机翻水的故障，

大部分的维修工一说翻水就是水里有气！

很多时候往往把堵塞这一原因漏掉了，

所以在处理维修一些翻水故障时，

走了很多的弯路，

今天我们就给大家整理一下

发动机翻水的原因及解决办法。

什么是翻水？

翻水是一种现象，

其实就是膨胀水箱里往出吐水。

当然也有严重和不严重之分，

轻微的就是慢慢的往出流水。

厉害的就是加速的时候往外喷。

翻水的原因

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原因一

水中有气造成翻水。

此时就要分析哪些可以产生气体，然后造成翻水。

气缸垫、缸盖、缸套、喷油器铜套这些都有可能，

气缸的气进入水道中，都可能导致发动机翻水。

除了这几个经常更换后产生翻水外，

还有几个零配件会导致翻水。

1.空压机的气体打入冷却水中会造成翻水，一般不会高温

当拆下空压机的出气管时，翻水消失则说明空压机故障。

2.水泵功率下降，当水不循环或者循环速度过慢时，

发动机局部温度高，生成气体造成翻水。

3.当添加不同防冻液时，会产生化学反映，

温度越高越剧烈，生成大量的气体，造成翻水。

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原因二

堵塞也可以形成翻水；

1.补水管堵塞：

补水管堵塞时，此时加油门后，

膨胀水箱的水不能及时补到发动机中，

但发动机回水管的水仍然在排出，

所以膨胀水箱的水越来越多，造成翻水

2.散热器堵塞：

水泵把散热器下水室、补水管的水都吸入，

往散热器流的时候却因为堵塞，

致散热器上端回水管也加速回水，

膨胀水箱水越来越多，造成翻水

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原因三

开锅也会翻水，开锅是水沸腾后的蒸汽在翻水。

膨胀水箱盖：

很多的卡车发动机的工作温度比较高，

水路中有较高的压力，冷却液一般都有较高的沸点，

其实就是我们现实中高压锅的原理，

但是膨胀水箱盖失效，水路中压力降低，沸点降低。

就比较容易开锅，发生翻水的现象。

如何排除翻水？

先看温度，是否高温。

看时间，发动机升温是否正常。

与车主沟通，询问近期更换过什么配件

由简到繁，先从防冻液、水箱盖等开始看；

从外到内，先解决外围的，再考虑拆解发动机。

一定得找到准故障点再去装复，防止再次拆解。

注意：一定要搞清楚，是高温引起的开锅翻水，还是翻水伴着高温，两者的排查方向不同。如果是高温开锅引起的翻水，那就要朝着温度高的方向去查……