2016年已接近尾声，12月份对于各大汽车生产厂商来说是一个相当重要的时间节点，各大汽车生产厂商、各汽车品牌的全年销售业绩即将被揭晓。回顾2016，这一年对帅铃T6来说是值得庆祝的一年，它不但成功实现了本土市场的高端化站位，还在海外市场取得了快速、稳定的发展，今年上市的创客版车型也获得了优异的成绩，赢得了消费者的高度认可。

据江淮汽车公布的数据显示，江淮皮卡1-11月份共计销售17254台车，同比增长104.89%。这完美的成绩单很大程度上就是得益于帅铃T6的热销。在去年帅铃T6首款车型上市时，帅铃T6的负责人就表示，帅铃T6是江淮汽车倾多年心力、物力打造的一款全能皮卡车，其在动力、承载、节油、外观、内饰以及舒适等各项车辆性能的塑造上，都代表着皮卡行业最强的实力，发展前景定不可小觑，而这番预言也慢慢得到了印证。

去年4月初面世，帅铃T6处于摸索阶段，2.0L汽油版和2.8T柴油版两款车型一经上市获得了专业上的实力认可，市场表现抢眼。今年5月份创客版车型上市后，帅铃T6迅速成为皮卡市场一颗闪耀的新星，而年底领动版车型的上市，将会带领帅铃T6登上另一座高峰。

帅铃T6目前所推的几款车型外观内饰打造基本都保持一致，外形设计上采用最新的国际第七代皮卡技术，进行了大胆创新，一改老式皮卡庞大呆板的形象，整体呈现出“粗犷”“矫健”的特点和轿车化的风格，正符合当下80、90一代消费者的审美标准。而在内饰塑造上，帅铃T6以黑色为主色调，不论是座椅、方向盘、仪表盘还是中控面板，都彰显出精致感和豪华感，完全可以与家用轿车相媲美，大多消费者青睐帅铃T6的原因也就是该车商用同时还可兼顾家用，全能且不失体面，一举两得。

与统一的外观内饰打造不同，在动力系统的匹配上，帅铃T6各款车型还是有很大区别的。以热销的创客版与刚刚上市的领动版车型为例，创客版车型注重实用，在发动机的搭载上选择了江淮纳威司达联合开发的发动机，88kw的功率输出和250N的马力值，大多的货物运输都可以轻松胜任。再者有江淮汽车超高品质的底盘作支撑，1520*1520*470mm（加长版货箱长度1810mm）的大体积货箱作延展，整车的承载力极高，货运价值极大。值得一提的是，创客版车型匹配了江淮国IV高效环保动力系统，在博士高压共轨及可变增压技术的优化下，百公里耗油仅7L左右，经济价值颇高。8万余元的价格，还拥有帅气时尚的外形，优越的车辆性能，超高的使用价值，创客版帅铃T6不仅仅只是适用于创业者，对所有做运输工作的用户来说都是一款经济实用的好车。

领动版车型名曰“领动”，其动力性能必定是领先于行业大多产品的，该车同时匹配四驱系统，发动机选择了国内领先的德威动力D19发动机，并且在制造中引进了世界知名内燃机研发领域领头者FEV公司的先进技术，以保证关键发动机部件的质量，不仅发动机品质具有超高保障，动力表现也是行业内相当优秀的，最大功率输出100kw/rpm，在1600-2600的转速区间都可达到320Nm的扭矩，这不仅可以超额完成货运工作，提高运输效率，还可为用户提供更高的娱乐价值，喜欢越野的消费者就可在工作生活之余，体验领动版帅铃T6带来的刺激与快感。虽说领动版车型以强劲动力为产品优势，但并不代表车子的耗油就高，有电控高压共轨、VNT涡轮增压技术和中冷废气再循环系统的保障，低排量、低噪音、低能耗也成为了领动版车型的显著优势，耗油基本与创客版车型一致，所以一经上市就获得了大批消费者的喜爱和追捧。

创客车型带来的销售热潮还未见消减，领动版车型又重磅来袭，为2016年帅铃T6的成绩单上划上圆满的句号。今年，帅铃T6像是开启了“霸屏”模式，势要称霸整个皮卡市场，相信皮卡英雄榜上必是少不了帅铃T6了，而明年帅铃T6还将会有更多优秀的产品面世，看来2017年又将会是帅铃T6大爆发的一年。