9月份客车的产销量比上年同期分别下降11.1%和7.8%。对此，中汽协副秘书长许海东分析认为，目前客车的销量主要依赖于政府对公交客车的采购，而政府在采购过程中会在新能源方面提出要求；而国家财政部于9月8日公布的《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补贴资金专项检查的通报》中涉及骗补的5个典型案列均为商用车生产企业，这对客车的产销量造成不小的冲击。昨日，中国汽车工业协会发布了9月汽车产销数据。数据显示，9月，商用车产销分别完成29.9万辆和29.6万辆，比上年同期分别增长9.3%和8.1%。

不过，值得注意的是，9月份客车的产销量比上年同期分别下降11.1%和7.8%。对此，中汽协副秘书长许海东分析认为，目前客车的销量主要依赖于政府对公交客车的采购，而政府在采购过程中会在新能源方面提出要求；而国家财政部于9月8日公布的《关于地方预决算公开和新能源汽车推广应用补贴资金专项检查的通报》中涉及骗补的5个典型案列均为商用车生产企业，这对客车的产销量造成不小的冲击。

9月，商用车生产29.9万辆，环比增长11.7%，同比增长9.3%；销售29.6万辆，环比增长7.3%，同比增长8.1%。1-9月，商用车产销分别完成260.4万辆和260.8万辆，同比分别增长了4.8%和4.0%。

9月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车产量小幅下降，销量略有增长，货车产销均呈增长；与上年同期相比，货车产销保持较快增长，客车产销均呈下降。9月，客车产销4.34万辆和4.40万辆，产量环比下降3.83%，销量增长2.37%，同比下降11.07%和7.75%。其中：大型客车产销0.68万辆和0.70万辆，产量环比下降5.58%，销量增长7.81%，同比下降11.12%和8.81%；中型客车产销0.88万辆和0.86万辆，产量环比增长3.37%，销量下降3.84%，同比增长33.79%和29.70%；轻型客车产销2.78万辆和2.84万辆，产量环比下降5.49%，销量增长3.12%，同比下降19.63%和14.98%。

货车产销25.57万辆和25.18万辆，环比增长14.85%和8.26%，同比增长13.75%和11.46%。其中：重型货车产销5.35万辆和5.29万辆，环比增长14.64%和7.29%，同比增长34.10%和26.55%；中型货车产销1.83万辆和2.01万辆，环比增长15.19%和22.31%，同比增长5.34%和22.07%；轻型货车产销12.81万辆和12.56万辆，环比增长11.95%和9.19%，同比增长6.10%和4.35%；微型货车产销5.57万辆和5.31万辆，环比增长22.24%和2.64%，同比增长19.30%和12.49%。

2016年1-9月，客车产销38.40万辆和37.95万辆，同比下降7.73%和8.77%。其中：大型客车产销5.55万辆和5.35万辆，产量同比增长1.23%，销量下降0.29%；中型客车产销6.53万辆和6.42万辆，同比增长25.10%和22.59%；轻型客车产销26.33万辆和26.19万辆，同比下降14.85%和15.54%。

货车产销222.03万辆和222.89万辆，同比增长7.31%和6.51%。其中：重型货车产销48.69万辆和49.23万辆，同比增长20.96%和20.43%；中型货车产销15.72万辆和15.89万辆，同比增长16.85%和17.19%；轻型货车产销111.43万辆和111.87万辆，同比下降2.87%和2.55%；微型货车产销46.18万辆和45.89万辆，同比增长20.01%和14.66%。