9月11日，肇庆广东国际赛车场迎来了玲珑轮胎2016中国卡车公开赛第二站比赛，经过激烈的角逐，最终中国卡车公开赛第二站比赛车手杯冠军为零公里润滑油队驾驶者580马力太拖拉的David Vrsecky选手获得，亚军为乘龙汽车队的Adam Lackou，季军同样是来自乘龙汽车队侯红宁。

● 13年努力 推动中国卡车比赛成长

卡车大赛从2003年开始，至今走过了13个年头，卡车大赛的出现不仅填补了中国汽车运动的一片空白，更在推动着国内汽车文化的发展。从一开始的小型单车型到现在发展成多品牌专业赛车场地赛，已经成为了卡车赛事爱好者的焦点以及各大厂商展示实力的平台。

● 19名选手角逐 争夺冠军

玲珑轮胎2016中国卡车公开赛广东站共有13个车队、19台赛车、19名赛手参加角逐，其中柳汽、联合、华菱星马和福田这几支队伍以厂家身份参赛，为现场观众以及来宾展示目前国内重卡的高水平。本站比赛共分两回合，两回合得分相加得分高者胜，同时设置了车手杯以及车队杯，车队杯冠军为乘龙汽车队，亚军为零公里润滑油队，季军为玲珑轮胎队。

与上一站成都站相同，这一站在肇庆广东国际赛车场同样受到了雨神的眷顾，幸运的是在今天的决赛过程中，雨神错开了比赛时间，让决赛能顺利按时完成，干爽的的地面有利于各位参赛选手的发挥，轮胎在这种情况下抓地力较强，但由于赛车自重大，因此转向不足的情况时有发生，还需谨慎控制好入弯前的刹车点以及入弯的角度。

● 规则更严厉 比赛更公平

据了解，这一届的比赛，组委会为了让比赛更平等，限制了赛车发动机的输出功率、限制赛车的最高时速为140公里每小时以及统一采用玲珑提供的轮胎，尽量平衡每辆赛车的性能。但还是抵不住零公里润滑油队的David Vrsecky选手驾驶的太拖拉专业赛车的强大，一路高歌猛进，最终获得中国本站比赛冠军。

● 柳汽斩获车队冠军 逆天太拖拉夺车手冠军

车队杯冠军乘龙汽车队本次带来乘龙H7以及乘龙T7这两款国五量产重卡参加比赛，两款赛车分别搭载潍柴13L发动机和康明斯13L力发动机，以量产车的身份挑战众多专业改装赛车。乘龙H7、T7均采用“大马力＋直接档＋小速比”的配置，直线加速以及过弯等表现更加出色。两车均采用Jacobs高效缸内制动刹车系统，加上制动部分采用WABCO产品，制动性能出色，比赛途中刹车系统无需淋水。

玲珑轮胎队驾驶41号联合卡车参赛的王利，据介绍他拥有多年的卡车比赛经验，经过一段时间蛰伏后又重回卡车赛场，在今天的第二回合比赛中发挥出了高水平，帮玲珑轮胎队获得了第二回合的第二名的成绩。

这台强大的太拖拉赛车由专业团队打造，基本上只有外观像卡车，驾驶室以及车身大梁都经过加固和强化，但同时车身的重量又是全场最轻的，即使限制了发动机的功率输出，加速能力依旧不能小觑。中置发动机加上低车身设计，在弯道表现出色。

珑轮胎2016中国卡车公开赛第二站广东站比赛在雨中圆满落幕，随后选手将前往上海参加最后一站的比赛，希望在下一站比赛中各位选手能有更好的发挥，精彩继续，下一站更加出彩，敬请期待。