“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。”

近日，一辆充满温馨和关爱的“天使之翼”无障碍旅游大巴带着众多残疾人“我想去看看”的梦想正式出发。

首辆“天使之翼”启程

近年来，随着经济社会的发展，浙江省残疾人的生活保障水平日益提高，广大残疾人出游需求也在不断增长中。据统计，目前浙江省持证残疾人108.2万，其中肢体残疾人55.7万，杭州持证残疾人18.5万，其中肢体残疾人9.5万。而他们中很大一部分人，十分渴望走出家门旅游。但由于无障碍旅游的设施和服务的不到位，严重阻碍了广大残疾人，尤其是重度肢残人的出游。如何满足残疾人日益增长的旅游需求，是社会各界面临的一个新的课题。

“目前，浙江省、市、区各级政府及社会组织都非常重视残疾人无障碍旅游的推行与发展，同时，每年都会推出旅游助残行动计划。”杭州市残联副理事长洪金红表示，“此次浙江外事汽车公司推出‘天使之翼’无障碍旅游大巴，是助残旅游的先河，是对我省残疾人事业的大力支持。”他希望，今天的活动能够起到积极的示范作用，让有更多社会责任的企业单位和爱心人士，共同参与到无障碍旅游事业中来。

仪式上，杭州市的20名残疾人，包括10名重度肢残人，成为了“天使之翼”的首批乘客，在杭州市旅游助残志愿者的协助下，他们顺利登上了大巴。并前往西湖和钱江新城城市阳台游览。

“尽管今天只是游览了西湖和城市阳台，但这是我第一次在没有亲戚的陪伴下出门旅游。”在车上，一位重度肢残人老华说道，他是一位长期靠轮椅代步的脊髓损伤（截瘫）者，他表示，随着生活水平的不断提高，自己很想出去看看，但公共交通工具的不便利成为了出门旅游的最大阻碍。今天，这辆名为“天使之翼”的无障碍旅游大巴，满足了他的心愿。“上车下车都很方便，我已经很久没有乘坐过大巴车了，坐在车上观看沿途的风景，很美。西湖这么近，我也难有机会去游玩，今天算是圆了我的一个梦”。

目前，浙江外事汽车公司已经为残疾人朋友设计了三条精品路线，并从吃、行、住、玩全程进行了精心踩点安排，确保残疾人朋友一路游玩畅通无阻，真正实现全程“无障碍旅游”的目标。接下来，还将开辟更多地无障碍旅游路线供广大残疾人朋友选择。

金龙“新五系”为爱而动

这辆“天使之翼”是由金龙“新五系”特殊设计而成，由浙江省旅游集团下属的浙江外事旅游汽车公司独家订制采购，是浙江省第一辆，也是国内为数不多的兼具升降功能、专门服务行动不便残障人士的客车。

该车长12米，宽2.55米，可容纳50个座位，大巴搭载肢残人士时，可根据实际情况进行座椅改装：拆除靠近过道的一整排座位，让过道加宽到1米左右；拆除升降平台旁边的三个座位，让轮椅能够通过升降平台，无阻碍地进入车厢内。在大巴车身中门的下方，有一块特制的升降平台，肢残人士上车，只需要把轮椅移动到升降平台，拉好轮椅刹车，手扶两边扶手，驾驶员会遥控平台上升到离地1.5米的位置，让轮椅轻松进入车厢。与轮椅齐平的车厢座椅，也方便了肢残人士能够借助上肢挪动到座位上，而不需要任何人帮助。拆除座位后的大巴，至少能乘坐26位肢残人士。

据了解，金龙“新五系”车型在2015年5月道路运输车辆展上首次推出，就受到国内一线旅游市场的热烈反响，仅一年时间就实现了单品破千辆的佳绩。

“新五系”在研发之初，金龙客车就将其精准定位于打造符合市场需求的高性价比公路客运车型，该车型统一采用金龙独有家族外观，以平台化设计理念重塑外观，流畅曲线的车身线条，经过空气动力学优化，在勾勒大气稳健造型的同时，有效降低风阻3%，百公里油耗节约0.5—1升。

上市一年单品破千辆的金龙新五系产品

此外，“新五系”在技术的优化上也下足了功夫。“新五系”匹配成熟优良的底盘和稳固可靠的车身结构，同时整车减重500公斤以上，提升了车辆的经济性；通过对乘客座椅的重新排布，保证对等级座位数需求的同时，达到最合理的车身尺寸设计，既考虑了客户购车成本，又让乘客享受舒适的乘坐空间；配备的金龙智慧云服务平台，以科技的主动安全为车辆安全护航。

品质过硬、服务到位、贴合客户用车需求无疑成为金龙“新五系”畅销的重要原因，而此次为浙江外事特别订制的这款“天使之翼”以及为残疾人打造的专属服务，与金龙客车“为爱而动”的品牌理念不谋而合，使金龙客车在带去便捷的同时，也带去了温暖。

未来，希望有更多残疾人旅客享受到金龙“新五系”和浙江外事打造的专属服务，也期待更多关注社会弱势群体的产品和服务出现。